Датчик температуры охлаждающей жидкости ТМ-106 (на стрелку) — Нива, ВАЗ

Датчик ТМ-106 — это классический аналоговый прибор, предназначенный для визуального контроля температуры двигателя водителем. Он преобразует температуру антифриза в электрическое сопротивление, которое заставляет стрелку на комбинации приборов перемещаться по шкале. В отличие от датчика для ЭБУ (инжектора), ТМ-106 работает напрямую с указателем на панели.

Технические характеристики:

Проверенная временем конструкция, обеспечивающая точность показаний в самом критическом диапазоне (от 80°C до 120°C).

• Артикул (ОЕМ): ТМ106 / 2101-3808000 / 21010-3808000-00.
• Тип подключения: Одноконтактный (штекер «папа» под клемму).
• Резьба: Коническая К 3/8.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Диапазон температур: от 40°C до 125°C.
• Применяемость: ВАЗ 2121, 21213, 21214 (Lada 4x4), 2131, 2123 (Chevrolet Niva), а также вся «классика» ВАЗ.

Преимущества датчика ТМ-106:

1. Высокая чувствительность: Четко реагирует на малейшие изменения температуры, позволяя водителю вовремя заметить начало перегрева при нагрузках на бездорожье.
2. Латунный корпус: Обладает отличной теплопроводностью и устойчивостью к коррозии в среде антифриза или тосола.
3. Вибростойкость: Конструкция датчика рассчитана на жесткие условия работы двигателя внедорожника, не боится тряски и вибраций.
4. Простая замена: Коническая резьба обеспечивает надежную герметизацию без использования дополнительных прокладок или герметиков.

Когда требуется замена датчика?

• Стрелка «лежит» на нуле: При прогретом двигателе указатель не поднимается (возможен обрыв внутри датчика).
• Стрелка уходит «в красную зону»: При нормальной температуре мотора датчик выдает неверное сопротивление (замыкание или старение элемента).
• Хаотичные движения стрелки: Показания постоянно прыгают или зависят от вибрации двигателя.
• Течь антифриза: Появление капель охлаждающей жидкости через корпус самого датчика или по резьбовому соединению.

Комплектация: Датчик температуры ТМ-106 (1 шт.).

Совет электрика: Если стрелка на панели не работает, перед покупкой нового датчика проверьте проводку: просто коснитесь проводом, идущим к датчику, металлического корпуса двигателя («массы»). Если стрелка на панели приборов уйдет в максимум — проводка исправна, и замене подлежит именно датчик ТМ-106.