Его называют «народным гравийщиком», и не зря. Pride Rocx – это свобода выбирать любой маршрут. Сегодня ты гоняешь лесными тропинками с друзьями на кантрийниках, завтра — ловко обходишь пробки в центре города, а на выходных — цепляешь сумки и отправляешься в велопоход за сотни километров. Этот байк проверен временем и дорогами. Но главная его фишка не в технических характеристиках, а в том, что он дарит чистый драйв. Владелец Pride Rocx легко узнать: он всегда улыбается! Новое поколение алюминиевых гравийников Rocx получило полностью переработанную геометрию, направленную на больший комфорт и стабильность велосипеда. Обновленная рама получила сглаженные формы, что приближает ее вид к карбоновым, а вилка выполнена из карбона, как и на самой старшей модели в линейке. Полностью внутренняя проводка не только делает вид велосипеда более эстетичным и приближенным к элегантным гоночным моделям, но и делает более удобным использование байкпакинга, ведь сумки меньше конфликтуют с элементами велосипеда. Задний треугольник получил низкие верхние пера и более минималистическое крепление калипера на нижнем перу. Колеса, крепящиеся сквозными осями, имеют втулки с картриджными вальницами. Крюк переключателя получил стандарт UDH, имеющий сразу ряд преимуществ: Улучшенная точность переключения: этот стандарт строго регламентирует положение переключателя относительно оси и кассеты Защита переключателя и рамы: конструкция имеет специальный механизм, позволяющий ему прокручиваться в случае удара. Защита от убыли цепи: если цепь взлетает с малейшей звезды кассеты, специальный бортик не позволяет ему застрять между рамой и кассетой. Универсальность и доступность: если сломается крюк, найти замену можно почти в любом веломагазине мира Совместимость с трансмиссиями Full Mount: можно установить самые современные беспроводные группы, которые почти невозможно сломать Также изменения претерпели дизайн-код велосипеда: теперь форма труб и визуальный стиль фреймсета повторяют эстетику карбоновых моделей Jet Rocx, которая пришлась по душе многим райдерам. Ключевые особенности: Рама изготовлена из алюминия 6061Т с применением батинга. Вилка полностью изготовлена из карбона Полированные швы и полностью внутренняя проводка Колеса крепятся сквозными осями 12 мм. Крюк переключателя стандарта UDH Геометрия велосипеда рассчитана на длительную и умеренно динамичную езду. Большое количество бонок на раме и вилке для багажников, сумок и дополнительных аксессуаров Можно установить полноразмерные крылья Фреймсет поддерживает покрышки 700х47С Мощные и информативные гидравлические дисковые тормоза Shimano BR-U6030 Новая трансмиссия Shimano CUES 1х11 с большой кассетой 11-50Т и передней звездой 42Т Колеса на втулках с картриджными вальницами Обода и покрышки поддерживают бескамерное использование