Марка: MERCEDES-BENZ

Модель: C-CLASS (W202)
Модификация: C 250 Turbo-D (202.128) 150 л.с. (1995-2000)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1995–2000
Мощность: 150 к.с.
Кузов: седан

Модель: C-CLASS Break (S202)
Модификация: C 250 T Turbo-D (202.188) 150 л.с. (1996-2001)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1996–2001
Мощность: 150 к.с.
Кузов: универсал

Модель: седан (W124)
Модификация: 250 Turbo-D (124.128) 126 л.с. (1988-1993)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1988–1993
Мощность: 126 л.с.
Кузов: седан

Модификация: 300 Turbo-D (124.133) 143 л.с. (1986-1988)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1986–1988
Мощность: 143 л.с.
Кузов: седан

Модификация: 300 Turbo-D (124.133) 147 л.с. (1988-1993)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1988–1993
Мощность: 147 к.с.
Кузов: седан

Модель: E-CLASS (W124)
Модификация: E 250 D (124.126, 124.129) 113 л.с. (1993-1995)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1993–1995
Мощность: 113 л.с.
Кузов: седан

Модификация: E 250 Turbo-D (124.128) 126 л.с. (1993-1995)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1993–1995
Мощность: 126 л.с.
Кузов: седан

Модификация: E 300 Turbo-D (124.133) 147 л.с. (1993-1995)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1993–1995
Мощность: 147 к.с.
Кузов: седан

Модель: KOMBI Break (S124)
Модификация: 250 TD Turbo (124.188) 126 л.с. (1988-1993)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1988–1993
Мощность: 126 л.с.
Кузов: универсал

Модификация: 300 T Turbo-D (124.193) 147 л.с. (1989-1993)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1989–1993
Мощность: 147 к.с.
Кузов: универсал

Модификация: 300 T Turbo-D 4-matic (124.393) 147 л.с. (1989-1993)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1989–1993
Мощность: 147 к.с.
Кузов: универсал

Модель: E-CLASS Break (S124)
Модификация: E 250 Turbo D 126 л.с. (1993-1996)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1993–1996
Мощность: 126 л.с.
Кузов: универсал

Модификация: E 300 T Turbo-D (124.193) 147 л.с. (1993-1996)
Двигатель: дизельный
Рик выпуска: 1993–1996
Мощность: 147 к.с.
Кузов: универсал

Для точного подбора — напишить VIN або модификацию авто. Дополнительная информация
Выполнение водяного насоса: для привода с поликлиновым ремнем