Вихлопна труба (глушник) у зборі, призначена для встановлення на сучасні малокубатурні мотоцикли та мопеди. Конструкція адаптована під екологічні стандарти Euro 4 та Euro 5, що передбачає наявність місця під встановлення лямбда-зонда (датчика кисню). Виріб відноситься до категорії «1 сорт» через наявність косметичних дефектів у вигляді потертостей на корпусі, які не впливають на герметичність та працездатність системи.

Товар 1 СОРТ (Потертості) Обміну підлягає у разі відмови на пошті, за межами пошти обміну та поверненню не підлягає, претензії не приймаються

Технічні характеристики

Матеріал: сталь із захисним антикорозійним покриттям;
Сумісність із двигунами: серія 139FMB (горизонтальний циліндр);
Робочий об'єм: 50cc, 72cc, 110cc, 125cc;
Стандарт викидів: підтримка систем Euro 4 / Euro 5 (з отвором під датчик);
Особливості: наявність потертостей на лакофарбовому або хромованому покритті.

Сумісність

Деталь є штатною для широкого модельного ряду легких мотоциклів (класика та чопери) виробництва Barton, Junak, Zipp:

Barton: Fighter, Sprint, Volcano, FR;
Junak: 901, 902, 123, M11 (залежно від року випуску);
Zipp: Neco, Salmo, VZ-2, Shock;
Інші аналоги з двигуном 139FMB (Alpha, Delta, Active).

Інструкція зі встановлення

Встановлення проводиться на штатні точки кріплення рами. Спочатку необхідно закріпити фланець коліна вихлопної труби до шпильок циліндра, використовуючи нову графітову або мідну прокладку (не йде в комплекті). Після цього фіксується основний кронштейн глушника до рами мотоцикла. Якщо мотоцикл оснащений системою впорскування, вкрутіть датчик кисню у відповідний різьбовий отвір на трубі. Після першого запуску двигуна рекомендується підтягнути гайки на фланці циліндра після їх прогріву.