Сочетание мягкой передней шины и задней средней жесткости обеспечивает хороший контроль, стабильную тягу и универсальность в различных условиях.

 

📏 Типоразмеры комплекта

Передняя шина - 90/90-21 (Soft)

90 мм — оптимальная ширина для точного управления.

90% профиль — быстрая реакция руля, легкая прокладка мотоцикла.

21 — стандарт переднего колеса motocross / enduro.

📌 Обеспечивает уверенный контроль переднего колеса, хорошее сцепление на мягком и смешанном грунте.

 

Задняя шина - 120/90-19 (Medium)

120 мм - широкое пятно контакта → эффективная передача тяги.

90% профиль - добавляет стабильности и предполагаемого поведения на скорости.

19 — стандарт заднего колеса современных кроссовых мотоциклов.

📌 Универсальный вариант для большинства трасс и стилей езды.

 

🟢🟡 Жесткость компаунда

🟢 Передняя - Soft (зеленая полоса)

Максимальное сцепление:

хорошо работает в песке, рыхлом и влажном грунте;

точное вхождение в поворот;

стабильное торможение;

быстро прогревается.

 

🟡 Задняя - Medium (желтая полоса)

Баланс сцепления и ресурса:

стабильная тяга на разных видах покрытия;

более медленный износ;

не перегревается;

подходит для тренировок и ежедневного использования.

 

🔎 Расшифровка обозначений

NHS (Not for Highway Service) — только для бездорожья, не для асфальта.

TUBE TYPE — камерная конструкция (работает с камерой).

LOAD RANGE D – усиленный каркас для работы в жестких условиях.

TWI — индикатор износа протектора.

Обозначение максимального давления (kPa / PSI) — технические значения, не рабочее давление для кроса.

Маленькие резиновые «усики» — признак новой, некатаной шины.

 

🏁 Особенности протектора

Агрессивный рисунок - хорошо «вгрызается» в грунт.

Самоочистка от грязи и глины.

Стабильность в поворотах и при разгоне.

Усиленные боковины позволяют работать на пониженном давлении.

Рассчитаны на кроссовые нагрузки: разгон, торможение, приземление после трамплинов.