Компрессор КАМАЗ ЕВРО 53205-3509015 одноцилиндровый устанавливается на грузовики с двигателями серии 740 экологических классов Евро-1 и Евро-2. Агрегат рассчитан на моторы мощностью от 240 до 360 л.с. Компактная конструкция с одним цилиндром занимает меньше места в моторном отсеке по сравнению с двухцилиндровым вариантом.

Компрессор КАМАЗ Евро-1 Евро-2 работает с моторами 740.11-240 (Евро-1), 740.13-260, 740.14-300, 740.30-260 (Евро-2), 740.51-320, 740.50-360. Также подходит для старшего двигателя 7403.10. Крепление и привод унифицированы для всей линейки.

Компрессор 53205-3509015 штатно ставится на КАМАЗ-5320, КАМАЗ-53212, КАМАЗ-5410, КАМАЗ-54112, КАМАЗ-5511, КАМАЗ-55102. Это бортовые грузовики, седельные тягачи и самосвалы разного назначения. Одноцилиндровый агрегат справляется с базовой нагрузкой пневмосистемы — тормоза, пневмосигнал, привод дверей.

Компрессор одноцилиндровый КАМАЗ имеет поршень диаметром 92 мм с ходом 46 мм. Рабочий объем — 306 см³. Производительность — около 135 л/мин при номинальных оборотах. Охлаждение жидкостное, от системы охлаждения двигателя. Смазка под давлением от масляной магистрали.

Давление отключения — 7.0-7.5 кгс/см². Регулятор давления открывает разгрузочный клапан, и компрессор работает вхолостую до падения давления ниже 6.2 кгс/см².

Компрессор КАМАЗ 740 одноцилиндровый подходит для техники без прицепа и дополнительных потребителей воздуха. Если грузовик работает соло, 135 л/мин хватает с запасом. Система накачивается за 6-8 минут от нуля до рабочего давления на холостых оборотах.

При работе с прицепом или полуприцепом лучше рассмотреть двухцилиндровый вариант. Двойное потребление воздуха заставляет одноцилиндровый компрессор работать на пределе возможностей.

Компрессор пневмосистемы КАМАЗ ЕВРО требует внимания при таких симптомах: накачка системы дольше 10 минут на холостых, масляная эмульсия в ресиверах, посторонний стук при работе двигателя. Свист на такте сжатия указывает на прогоревшие или негерметичные клапаны.

Диагностика простая: открутите сливную пробку на воздушном баллоне. Вода с маслом — износ поршневых колец. Только вода — компрессор исправен, конденсат это норма.

Ремкомплект компрессора КАМАЗ ЕВРО включает поршень с кольцами, клапаны, прокладки, сальники. Капремонт занимает 3-4 часа и стоит втрое меньше нового агрегата. Имеет смысл при износе только поршневой группы.

При стуке из картера (износ подшипников коленвала) ремонт нецелесообразен. Дешевле поставить новый компрессор.

Компрессор воздушный КАМАЗ ЕВРО поставляется в сборе. Шланги охлаждения, масляные трубки и крепеж покупаются отдельно или остаются от старого агрегата.

Гарантия на заводской брак. Работа без охлаждения или масла — не гарантийный случай. Отправка Новой Почтой, Delivery, Meest в день заказа при оформлении до 15:00.