Комплект кроссовых шин G-Lion – это готовое решение для мотокросса, эндуро и активного бездорожья. Присобранная комбинация компаундов обеспечивает идеальный баланс: мягкая передняя шина дает максимальный контроль, а задняя средней жесткости – стабильную тягу и длинный ресурс.

 

📏 Типоразмеры комплекта

Передняя шина - 90/90-21

90 мм - ширина.

90% — высота профиля для точного управления.

21 — стандарт переднего колеса кросс / эндуро.

👉 Отвечает за контроль, точность входа в поворот и торможение.

 

Задняя шина - 120/100-18

120 мм - широкое пятно контакта для максимальной тяги.

100% - высокий профиль для амортизации и работы на низком давлении.

18 — классический размер заднего колеса.

👉 Дает разгон, стабильность и передачу мощности на почву.

 

🟢🟡 Компаунд (жесткость резины)

Передняя - зеленая полоса (Soft Compound)

Мягкая резина для максимального сцепления:

лучше «читает» трассу;

уверенно держит в песке и рыхлом грунте;

точное управление передком;

быстрый прогрев.

 

Задняя - желтая полоса (Medium Compound)

Средняя жесткость для универсального использования:

стабильная тяга на разных видах покрытия;

более медленный износ;

не перегревается;

подходит для тренировок и состязаний.

 

📌 Такая комбинация – самая практичная для большинства райдеров.

 

🔎 Обозначение на шинах (расшифровка)

G-LION — бренд производителя.

NHS (Not for Highway Service) — только для бездорожья, не для асфальта.

M/C — мотоциклетное применение.

TUBE TYPE — камерная конструкция.

△TWI — индикатор контроля износа протектора.

74P (задняя) — индекс нагрузки и скорости:

до 375 кг нагрузки,

скорость до 150 км/ч.

LOAD RANGE D – усиленный каркас для работы в жестких условиях.

MAX LOAD 375 kg (827 LBS) - максимальная допустимая нагрузка.

AT 280 kPa (40 PSI) COLD - технический максимум давления.

TUBE TYPE — используется только с камерой.

Производственные коды – служебное маркировки партии.

Маленькие резиновые «усики» — новая, некатанная резина.

 

🏁 Особенности протектора

Агрессивные высокие шашки - глубокое «вгрызание» в почву.

Самоочистка от грязи и глины.

Стабильность в пути и при резком открытии газа.

Усиленные боковины – можно ехать на более низком давлении без риска проби.

Разработано именно для кроса, а не универсального использования.