Масло для дизельного генератора 5W30 TEKMA ULTIMA LSFE 20литров

Наличие и цену нужно уточнять.
Есть вайбер,телеграм,вотсап
Наш сайт https://motobanda.com.ua

MOTUL TEKMA ULTIMA 5W-30 LS FE

Моторна олива для важких дизелів
Повністю синтетична
Low SAPS – Low HTHS – Енергоощадна

ПРИЗНАЧЕННЯ
TEKMA ULTIMA 5W-30 LS FE – це високотехнологічна універсальна моторна олива яка підходить для різних транспортних засобів, спеціально розроблена для сучасних дизелів, що відповідають вимогам Euro I–VI. Вона підходить для дорожньої та позашляхової техніки, де виробником регламентується олива які відповідає вимогам API FA-4.Підходить для двигунів генераторів ,у яких виробником дозволена в'язкість 5W30. Ця високоякісна олива покращує паливну економічність, забезпечує захист від зношування та володіє відмінною стійкістю до окислення, забезпечує довготривалий термін експлуатації та подовжені міжзмінні інтервали. Завдяки технології Low SAPS (з низьким рівнем сульфатної золи, фосфору та сірки), TEKMA ULTIMA LS FE 5W-30 захищає двигуни та сумісна з системами нейтралізації відпрацьованих газів, такими як фільтри твердих частинок (DPF) та інші системи нейтралізації (EGR, SCR та каталізатори).

ВІДПОВІДНІСТЬ

СТАНДАРТИ:
ACEA F01-24
API FA-4/SN
JASO DH-2

СХВАЛЕННЯ:
CATERPILLAR ECF-3
CUMMINS CES 20087
DAIMLER DTFR 15C130 (former MB 228.61)
MACK EOS-5
RENAULT TRUCKS RVI RLD-5
VOLVO VDS-5

ВІДПОВІДНІСТЬ:
DETROIT DIESEL DFS93K223

Стандарт ACEA 2024 року запроваджують нову категорію моторних олив F01, яка має специфічні вимоги до в'язкості, відмінні від існуючих специфікацій E11-24. Це доповнення відповідає зусиллям виробників щодо підвищення паливної економічності та відповідності останнім вимогам стандарту Euro VI. Крім того, категорія F01 спрямована на задоволення вимог до високотемпературної та зсувної стабільності, для двигунів що використовують суміші біодизельного палива.

Спеціальні оливи API FA-4 розроблені для використання в дорожніх умовах з вмістом сірки в дизельному паливі до 15 чнм. Ці оливи мають динамічну в'язкість при високих температурах та зсуві (HTHS) від 2,9 сП до 3,2 сП, щоб сприяти зменшенню викидів шкідливих речовин. Ці оливи сумісні з сучасними системами доочистки відпрацьованих газів, а саме фільтри твердих частинок та інші вдосконалені системи нейтралізації відпрацьованих газів.

Оливи API FA-4 не є ні взаємозамінними, ні зворотно сумісними з оливами API CK-4, CJ-4, CI-4 з CI-4 PLUS, CI-4 та CH-4

JASO DH-2 регламентує знижену зольність, призначену для мащення важких дизелів, особливо тих, що оснащені системами нейтралізації відпрацьованих газів.

Cummins CES 20087 – регламентує для олив знижений вміст SAPS, розроблене для використання в середньо та високонавантажених дизелях, де встановлені сучасні системи нейтралізації відпрацьованих газів, такі як фільтри твердих частинок дизеля (DPF). З в'язкістю HTHS 2,9-3,2 сП, ці оливи призначені для забезпечення підвищеної паливної економічності в певних моделях двигунів, включаючи сучасні двигуни X12 та X15. Двигуни Cummins, які потребують цієї специфікації оливи, зазвичай відповідають стандартам Euro VI в Європі та EPA GHG 2016 у Північній Америці.

Daimler DTFR 15C130 (колишня MB 228.61) – це специфікація для моторних олив найвищого рівня з низьким вмістом SAPS, розроблена для використання в середньо та високонавантажених дизелях, де встановлені вдосконалені системи нейтралізації відпрацьованих газів, такі як фільтри твердих частинок дизеля (DPF). Завдяки в'язкості HTHS 2,9-3,2 сП, ці оливи розроблені для забезпечення підвищеної економії палива для найсучасніших двигунів Daimler OM471A Euro VI.

Detroit Diesel DFS93K223 регламентує від моторних олив відповідності FA-4 з акцентом на покращення паливної економічності.

Компанія Volvo розробила специфікацію VDS-5, щоб покращити економію палива своїх двигунів та можливість розширення міжзмінного інтервалу. Оливи, що відповідають специфікації VDS-5 або аналогічній специфікації EOS-5 для Mack та RLD-5 для вантажівок Renault, містять потужний пакет додатків, який допомагає запобігти деградації оливи, спричиненій окисленням.

Оливи VDS-5 / EOS-5 / RLD-5 підходять лише для двигунів Volvo D13 / Mack MP 8 / RENAULT TRUCKS 13L EURO VI Step-D починаючи з 2021 року випуску та новіших, що відповідають вимогам щодо викидів парникових газів. Ці оливи не є зворотно сумісними для використання у двигунах минулих поколінь.