Светодиодная лампа Decker  выполнена в формате двухрежимного источника света для фар с цоколем H4 и объединяет ближний и дальний свет в одном корпусе. Переключение режимов осуществляется за счёт механической шторки, которая обеспечивает корректную работу обоих режимов без искажения светового пучка.
Лампа развивает световой поток 12000 люмен и работает с цветовой температурой 5500K, формируя нейтрально-белый свет. Такое освещение подходит для повседневного использования и обеспечивает хорошую читаемость дорожной обстановки.
В рефлекторной оптике лампа формирует чёткую светотеневую границу, по характеру близкую к Bi-LED линзам. За счёт этого модель может использоваться в фарах с повреждённым или ослабленным отражателем, где особенно важно контролируемое распределение света.
В режиме ближнего света лампа работает с мощностью 65 Вт, в режиме дальнего — 85 Вт. Рабочее напряжение составляет 9–16 В, что соответствует стандартной автомобильной электросети. Питание реализовано через внешний драйвер, обеспечивающий стабильную работу.
В конструкции применяются LED-элементы 4575 CSP в сочетании с CREE. Диаметр корпуса составляет 36,5 мм, что необходимо учитывать при установке в фару.
Охлаждение реализовано по активной схеме и включает радиатор с вентилятором. Используется активная интеллектуальная система с высокоскоростным вентилятором и контролем температуры, что позволяет поддерживать рабочий режим при длительной эксплуатации.
Лампа оснащена встроенным модулем обхода ошибки бортового компьютера CAN BUS, который в большинстве случаев предотвращает появление сообщений о неисправности после установки. При этом корректность работы зависит от особенностей электроники конкретного автомобиля, поэтому в отдельных случаях может потребоваться дополнительное решение.
Decker LED RGX-01 рассчитана на корректную работу ближнего и дальнего света, стабильную яркость и чёткую светотеневую границу в рефлекторной оптике.
Равномерное распределение света и чёткая светотеневая граница помогают лучше ориентироваться на дороге и поддерживать уверенное вождение в разное время суток и при различных условиях освещения.