Ручной насос груша перекачки топлива резиновая KING KS-31989 с металлическими штуцерами 6 мм .

У каждого автомобилиста хоть раз была ситуация; когда топливо нужно хранить; заливать в разные емкости или перекачивать из них в бак автомобиля или иной техники. Как и чем это можно и удобно проделать?

В качестве суперэконом-варианта есть ручные насосы. «Груша» — классика жанра; знакомая еще нашим прадедам-автомобилистам. Если использовать для перелива из емкости; расположенной выше; в ёмкость; расположенную ниже; то пара «качков» заполнят магистраль; а дальше все сделает сила тяжести; и вам не придется отплевываться от бензина. Если же закачать нужно «наверх» или просто между емкостями; стоящими на одном уровне; то придется изрядно поработать рукой…

Вряд ли кто-то измерял производительность такого типа насосов; но мы всё же проверим! Удивительно; но «груша» ненамного отстала от электрического насоса: тот перекачал пять литров за 1 минуту; а ручной – за 1;5 минуты!

Груша вполне пригодна для заправки мопедов; газонокосилок и прочей мелкой техники. Классический вариант «груши»; кстати; автовладельцы немолодых дизельных машин ставят в разрыв топливного тракта перед насосом – для ручной прокачки системы после завоздушивания. А иногда такие насосы-груши стоят и на новых автомобилях (например; на дизельном Рено Дастер); причём ставит её производитель штатно и предлагает прокачать ей солярку в систему после замены топливного фильтра.