Если вам нужен 8-дюймовый сабвуфер, который может создавать великолепные басы в чрезвычайно маленьких корпусах, Сабвуферный динамик JL Audio 8W3v3-4 выполнит эту работу и удивит вас своей мощностью и точностью. В нем используются те же технологии, что и у его собратьев большего диаметра, чтобы обеспечить колоссальные 0,375 дюйма (10 мм) контролируемого, одностороннего, линейного хода.

Сабвуферный динамик JL Audio 8W3v3-4 лучше всего использовать с мощностью усилителя в диапазоне 75 Вт - 250 Вт и оптимизирован для работы в крошечных 0,30 куб. футов (8,5 л) герметичный корпус, или 0.35 куб. футов (9,9 л) фазоинверторном корпусе.

Универсальная производительность в небольших корпусах на средних уровнях мощности.

Сабвуферы W3v3 предлагают феноменальную производительность в системах средней мощности, не требуя большого корпуса.

Последнее поколение динамиков W3 использует целый набор передовых технологий, изначально разработанных для наших флагманских сабвуферов W7. Магнитная система, оптимизированная по DMA, обеспечивает долгую линейную походку с минимальными искажениями и повышенной мощностью, а многочисленные запатентованные технологии повышают производительность и надежность. Эти достижения делают линейку W3 лучше звучания и надежности.

Верхняя часть диффузора выполнена из полипропилена который наполнен минералами и имеет металлический медальон с логотипом JL Audio обеспечивает простой тав то же время стильный вид. Съемное (и настраиваемое) кольцо обшивки монтажного фланца получает непосредственно сетчатые вставки (продаются отдельно), без необходимости дополнительного оборудования для решетки.

Все сабвуферы W3v3 созданы в соответствии со строгими стандартами качества на нашем заводе в Мирамари, штат Флорида, с глобальными компонентами и предлагаются в пяти размерах, начиная с номинального диаметра от 6.5 дюйма до 13,5 дюймов.

Технологии

Инженерный отдел JL Audio находится в авангарде исследований фундаментального поведения громкоговорителей. Мы разработали запатентованные системы анализа и инвестировали значительные средства в самое современное производство и тестирование. Это породило многочисленные продукты, которые широко считаются эталонными стандартами, а также привело к многим американским и международным патентам, изданным на технологии, которые улучшают и расширяют звуковые характеристики.

Dynamic Motor Analysis - DMA Optimized Motor

Запатентованная система динамического анализа двигателя JL Audio является мощным набором систем моделирования на базе FEA, впервые разработанный JL Audio в 1997 году и усовершенствованный в течение многих лет для научного решения проблемы линейности катушки динамика. Это приводит к значительному уменьшению искажений и точному воспроизведению переходных процессов... или проще говоря: плотный, чистый, четко выраженный бас.

С 1997 года компания JL Audio находится в авангарде моделирования катушки и подвеса громкоговорителей на основе анализа конечных элементов. Это исследование направлено на расшифровку того, что мы называем «геном громкоговорителя»... проект, направленный на понимание истинного поведения громкоговорителей под напряжением и движением. Основным компонентом этой интегрированной системы является DMA (динамический анализ двигателя). Начиная с с сабвуферов 15W3 и W7 в конце 1990-х и в начале 2000-х годов, DMA сыграла важную роль в разработке всех низкочастотных динамиков JL Audio, продающихся сегодня, включая наши компонентные низкочастотные динамики.

DMA – это система, основанная на анализе методом конечных элементов (FEA). Это означает, что она берет большую и сложную проблему, разбивает ее на мелкие элементы решения для анализа, а затем собирает данные для формирования точного решения «общей картины». Прорыв DMA заключается в том, что он фактически учитывает воздействие мощности через катушку, а также положение катушки/диффузора в рамках анализа во временной области. Это дает нам очень точную модель фактического поведения динамика при реальной мощности, чего не могут сделать традиционные модели Тиле-Смолла или другие измерения малой мощности. Поскольку DMA не опирается на стационарную модель, он может учитывать изменения в анализируемых элементах схемы. Эти процедуры моделирования являются интенсивными и требуют нескольких часов.

DMA способен анализировать реальное воздействие колебаний мощности и отклонения на магнитную цепь двигателя, в том числе динамические изменения фиксированного магнитного поля. Это дает чрезвычайно ценную информацию по сравнению с традиционным моделированием, предусматривающее, что «фиксированное» поле, которое создается в воздушном зазоре магнитом и пластинами двигателя, неизменно. DMA не только показывает, что это «фиксированное» поле меняется в ответ на магнитное поле, которое создается током, протекающим через звуковую катушку, но и помогающим нашим инженерам найти решения для двигателей, которые минимизируют эту нестабильность. Анализ этого поведения имеет решающее значение для понимания механизмов искажения двигателя динамика и проливает свет на аспекты конструкции двигателя, которые определяют действительно линейное поведение:

-Лионная двигательная сила в диапазоне рабочего отклонения динамика

-Постоянная сила двигателя как с положительным, так и с отрицательным током через катушку.

-Стабильная мощность двигателя при разных уровнях прикладной мощности

Наша способность полностью анализировать эти аспекты поведения двигателей позволяет нашим инженерам по преобразователям вносить критические корректировки в конструкции двигателей, в результате создаются чрезвычайно линейные и высокостабильные динамические системы громкоговорителей. Результатом является снижение искажений, улучшение переходных характеристик и отличное качество звука.

Elevated Frame Cooling

Конструкция Elevated Frame Cooling от JL Audio подает прохладный воздух через щели над верхней пластиной к звуковой катушке динамика. Это не только повышает мощность, но и качество звука за счет минимизации динамических сдвигов параметров и сжатия мощности.

Многие динамики используют методы вентиляции для улучшения охлаждения звуковой катушки. Обычно это достигается за счет больших отверстий по бокам рамы чуть ниже полки для крепления крестовины. Хотя этот низкоскоростной воздушный поток обеспечивает умеренный эффект охлаждения, он не обдувает звуковую катушку непосредственно или сильно.

Наша конструкция улучшает эту технику охлаждения во многих отношениях. При поднятии рамы над верхней пластиной двигателя (с помощью стоек, встроенных в нижнюю часть рамы) между нижней поверхностью рамы и верхней поверхностью верхней создается узкий высокоскоростной воздушный путь. -тарелка. Этот воздушный путь ведет непосредственно к звуковой катушке, а затем возвращает вверх воздушную полость крестовины. Используя нагнетающее действие крестовины через этот сфокусированный воздушный путь, большой объем холодного воздуха попадает непосредственно на обмотки катушки.

Еще одним важным преимуществом является то, что верхняя поверхность верхней панели (одна из самых горячих частей динамика) напрямую поддается воздействию охлаждающего потока воздуха, в то время как в традиционной конструкции она изолирована от воздушного потока нижним фланцем рами. Технология поднятой рамы значительно увеличивает выдержку тепловой энергии, уменьшает эффекты сжатия и делает это без дополнительных деталей.

Floating Cone Attach Method - FCAM™

Данная технология сборки, разработанная компанией JL Audio, обеспечивает правильную геометрию подвеса в собранном динамике для лучшего контроля хода и динамического выравнивания звуковой катушки.

Запатентованная компанией JL Audio технология FCAMTM – это инновационный метод соединения подвеса/диффузора с комплектом звуковой катушки/центрирующей шайбой. Эта функция помогает обеспечить концентрацию диффузора, центрирующей шайбой и звуковой катушки без затяжки подвеса для достижения этой цели. Это позволяет допускать неизбежные незначительные отклонения в размерах производственных деталей без негативного влияния на целостность подвеса и центрирование катушки при большой амплитуде.

Vented Reinforcement Collar

Вентилируемый усиленный воротник JL Audio (VRCTM) повышает жесткость и стабильность соединения диффузор/звуковая катушка/центрирующая шайба и направляет поток воздуха через обмотки звуковой катушки для улучшения тепловых характеристик.

Вентилируемый армирующий воротник (VRCTM) является композитной конструкцией, которая решает две проблемы, связанные с надежностью.

Укрепляя критически важное соединение между диффузором, звуковой катушкой и центрирующей шайбой, VRC значительно снижает количество отказов из-за разрушения клея или слабости материала. Это достигается за счет значительного увеличения площади контакта клея и обеспечения снятия напряжения с материала центрирующей шайбы при экстремальных отклонениях.

VRCTM имеет прорези, которые облегчают поток воздуха непосредственно на обмотки звуковой катушки. Это уменьшает эффекты теплового стиля и повышает надежность.

Миниальные версии VRCTM также включают в себя конструкции защиты от натяжения проводов для повышения механической надежности.

Insert Molded Suspension / Coil / Terminal Sub-Assembly (U.S. Patent #7,379,558)

Центрирующие шайбы, звуковые катушки, клеммы и подводные проводки предварительно собираются с использованием запатентованного процесса на композитном носителе для повышения точности и надежности.

Обычный динамик собирается слоями. Другими словами, несколько деталей собираются и склеиваются в корзину последовательно, что приводит к накоплению допусков и затрудняет достижение оптимальной точности сборки.

Запатентованный формованный держатель центрирующей шайбы JL Audio надежно соединяет центрирующую шайбу с механически прочным держателем, который также включает в себя клеммный блок и функции компенсации провода для повышения надежности и оптимального выравнивания деталей. Этот узел собирается вне корзины динамика, что обеспечивает оптимальное выравнивание и целостность клеевого соединения. Результатом является более точный собранный, механически более прочный громкоговоритель.

Customizable Trim Ring

Это съемное кольцо можно покрасить в соответствии с темой установки, и непосредственно держит защитную решетку JL Audio (продаются отдельно).

Это декоративное кольцо из АБС-пластика имеет черный цвет, но это не означает, что оно должно оставаться таким. Раскрасьв его по заказу, вы можете соответствовать своей теме инсталляции и создать индивидуальный вид.

Специально разработанные сетчатые вставки доступны отдельно и вставляются во внутренний диаметр декоративного кольца.

Полезный совет: устанавливать сетчатые вставки решетки гораздо легче перед установкой НЧ динамика в корпус.

Engineered Lead-Wire System (U.S. Patent #7,356,157)

Тщательно спроектированная конструкция и крепления подводных проводов обеспечивают контролируемое и бесшумное поведение проводов в самых экстремальных условиях.

Управление проводами низкочастотного динамика с длинным ходом – один из самых сложных аспектов его механической конструкции. Чтобы решить эту проблему, многие низкочастотные динамики с долгим ходом сегодня полагаются на простое решение, заключающееся в вплетении проводов, подводящих в центрирующую шайбу (заднюю часть) динамика.

Наибольшая проблема с этим подходом заключается в том, что поведение центрирующей шайбы, ограничивающей, играет чрезвычайно важную роль в характеристиках низкочастотного динамика. Свинцовые провода, прикрепленные или вплетенные в материал шайбы, могут изменить его «растягивающееся» поведение. Проволока из мишуры, естественно, обладает меньшей «способностью», чем тканевый материал шайбы, что приводит к асимметричному поведению шайбы и неравномерному распределению напряжения по контуру шайбы. Точки крепления проволоки также могут вызвать локальные тягучие и разрывные силы в рамках движения паука. Таким образом, долговечность становится серьезной проблемой и делает вплететенную конструкцию далеко не идеальной для дальних путешествий.

Хотя традиционная конструкция с «летающей проволокой» не ставит под угрозу линейность центрирующей сабы или радиальную стабильность, она создает свои собственные проблемы при использовании низкочастотного динамика с долгим ходом. Одной из задач является управление «докатыванием проводов к диффузору» поведением проводов и обеспечение того, чтобы она не касалась диффузора. Другой — убедиться, что провода не закоротят друг друга или корпус низкочастотного динамика.

Чтобы преодолеть эти проблемы, JL Audio разработала летающие проводы, подводящие, в сочетании с тщательно спроектированными входными и выходными опорными конструкциями, встроенными в разъемы и обмотку звуковой катушки. Некоторые модели также оснащены проводами в оболочке, что еще больше снижает вероятность короткого замыкания. Результатом является безупречное поведение проводов с большим отклонением, исключительная надежность и отсутствие каких-либо компромиссов, присущих системе плетеных проводов. Создание низкочастотных динамиков тем самым требует гораздо больше труда и сложности деталей, чем более простой подход с вплетением, но выигрыш заключается в уменьшении искажений, уменьшении механического шума и повышении надежности.

Built in U.S.A. with Global Components

Завод JL Audio по производству громкоговорителей в Мирамари, штат Флорида, является одним из самых современных в мире.

В то время, когда большинство аудиопродуктов производится за рубежом, приверженность JL Audio собственному производству громкоговорителей продолжает расти. Чтобы достичь этого на конкурентном мировом рынке, наша команда производственных инженеров создала одно из самых совершенных в мире заводов по сборке громкоговорителей и создала глобальную сеть поставщиков качественных компонентов, которые изготавливают в соответствии с наших спецификаций. Это, в сочетании с нашей приверженностью к самым современным технологиям сборки, позволяет нашей квалифицированной рабочей силе эффективно создавать продукты JL Audio по чрезвычайно высоким стандартам качества прямо здесь, в США.

Поскольку большинство наших громкоговорителей премиум-класса включают собственные запатентованные технологии, требующие специальных методов сборки, мы считаем жизненно важным, чтобы люди, которые их разработали, имели близкий доступ к людям, которые их производят. Следующие продукты JL Audio изготавливаются на нашем заводе в Мирамаре, штат Флорида.

Характеристики

тип сабвуфера:

динамик сабвуферный

типоразмер сабвуферного динамика:

мощность RMS:

250 Вт

максимальная мощность:

500 Вт

чувствительность:

83.24 дБ

сопротивление:

4 Ом

материал корзины сабвуфера:

штампована сталь

материал диффузора сабвуфера:

полипропилен

материал магнита сабвуфера:

ферит

наружный диаметр:

217 мм

монтажный диаметр:

180 мм

монтажная глубина:

118 мм

вес:

3.7 кг

Fs (резонансна частота):

35.14 Гц

Qts:

0.467

VAS:

15.29 л

Qms:

7.071

Qes:

0.501

Sd (площадь диффузора):

210 кв.см.

Xmax:

срок гарантии:

12 месяцев

Бренд:

JL Audio