Внешняя обойма: Пластиковая (высокопрочный полиамид) или металлическая (стальная). Пластиковые ролики работают тише, металлические считаются более долговечными.

Подшипник: Закрытого типа с внутренним запасом смазки.

Эксцентрик (втулка): Внутренняя металлическая часть с отверстием под крепежную шпильку. Благодаря смещенному центру (эксцентрику) происходит регулировка натяжения при повороте ролика.

Пильники: Защищают внутреннюю часть подшипника от попадания пыли и утечки масла.

Применение: ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (с 8-клапанными двигателями объемом 1.1, 1.3, 1.5 и 1.6 л).

Диаметр: Стандартный внешний диаметр обычно составляет около 55 мм.

Ширина: Приблизительно 22–24 мм (под ширину ремня ОРМ).