Основной
| Состояние | Новое |
Пользовательские характеристики
| Гарантия | 12 мес. |
Артикул производителя: 161000058 • Тип: FSU P-T-MAP • Корпус пластиковый • Сменный элемент (полиэстер)
Кому и зачем нужен этот узел
Это «два устройства в одном»: фильтр газовой фазы + интегрированный модуль сенсоров (MAP/разрежение, давление и температура газа). Такая компоновка уменьшает количество соединений, упрощает монтаж и стабилизирует калибровку системы — меньше шансов на подсосы, меньше переходников, более чистые данные для ЭБУ ГБО. Итог — ровнее коррекции, предсказуемый пуск и динамика, долгий ресурс рампы форсунок.
LOVATO FSU PT12B 4.0 — компактный узел фильтра газовой фазы со сменным полиэстеровым картриджем и встроенными сенсорами. Корпус из износостойкого пластика рассчитан на подкапотные условия, а внутренняя архитектура «отстойник + фильтрация + разгрузка масла» помогает ловить аэрозольные примеси и микрокапли, защищая редуктор и форсунки от абразива и лаковых отложений.
Датчики интегрированы в «голову» фильтра, считывая давление и температуру газа после редуктора, а также MAP/разрежение (в связке с коллектором). Такая топология уменьшает длину импульсных линий и аддитивных погрешностей, ускоряет реакцию на быстрые переходные режимы и повышает устойчивость системы к вибрациям и перепадам температур.
- Интеграция сенсоров — меньше переходов и мест потенциальных утечек, проще разводка и диагностика.
- Сменный картридж — полиэстер эффективно удерживает аэрозоли/масло при низком сопротивлении потоку.
- Согласованные замеры — MAP + давление/температура в одной точке дают стабильную телеметрию для ЭБУ.
- Компактность — установка «после редуктора — перед рампой» без лишних кронштейнов.
- Соответствие требованиям — ECE 67R-01 / 110R под LPG/CNG.
| Производитель / бренд | LOVATO () |
|---|---|
| Модель / тип | FSU P-T-MAP (PT12B 4.0 conf.) |
| Артикул | 161000058 |
| Назначение | Фильтр газовой фазы со встроенными датчиками (MAP/разрежение + давление газа + температура газа) |
| Форм-фактор | Врезной, монтаж на шланг газовой фазы после редуктора |
| Подключения газа | Вход 12 мм • Выход 12 мм (ориентация портов 180°) |
| Вакуумный штуцер | Ø 5 мм к коллектору (MAP-линия) |
| Разъём сенсора | 5-контактный герметичный (стандарт для FSU-модулей) |
| Материал корпуса | Пластик, тепло- и виброустойчивый |
| Фильтроэлемент | Сменный, полиэстер (тонкая фильтрация аэрозолей и механических примесей) |
| Обслуживание | Замена картриджа ~каждые 20 000 км (зависит от топлива и условий) |
| Габариты (ориентир) | Высота ~110 мм • Диаметр корпуса ~Ø55 мм • Основание ~Ø69 мм |
| Сертификация | ECE 67R-01 (LPG) / 110R (CNG) |
| Совместимость систем | Lovato Easy Fast (в т.ч. Smart/OBDII), Lovato Direct и другие последовательные системы Lovato |
| Топливо | Пропан-бутан (LPG) / возможно в CNG (по 110R) при соблюдении требований установки |
| Коды в каталогах | FSU PT12 / PT12B 4.0 / P1-MAP 4.0 / FSU P-T-MAP |
Фактический интервал ТО зависит от качества газа и условий эксплуатации. Для такси/коммерческого использования ориентируйся на 10–15 тыс. км.
Совместимость и типовая установкаСтандартно — после редуктора/выпарника и до рампы форсунок, в разрыв магистрали Ø12 мм. MAP-штуцер Ø5 мм — к коллектору.
Диаметр шлангов (12/12), длину MAP-линии, герметичность соединений, соблюдение стрелки направления потока на корпусе.
Семейство Lovato: Easy Fast, Smart/OBDII, Direct — поддержка интегрированных датчиков в штатных прошивках.
- Укладка шлангов: без переломов и острых изгибов — давление стабильнее, меньше потерь.
- MAP-линия: чем короче и прямее, тем точнее переходные режимы; используй качественный вакуумный шланг Ø5 мм.
- Герметичность: хомуты W1/W2, равномерная затяжка; после монтажа — дымогенератор/спрей-детектор.
- Картридж: держи запасной; после замены при необходимости обнови адаптации и проверь логи ЭБУ.
- Диагностика: «провалы»/нестабильный ХХ — смотри падение давления до/после фильтра, загрязнение элемента и состояние MAP-шланга.
- Зима: при морозах следи за редуктором и чистотой картриджа — признаки засорения проявляются сильнее.
Соблюдай технику безопасности и регламенты производителя. При сомнениях — обращайся на сертифицированное СТО.
Замена фильтроэлемента: быстро и чисто- Отсоедини разъём, обеспечь доступ к крышке.
- Сними крышку, не повреди уплотнение.
- Извлеки старый полиэстеровый картридж, осмотри отстойник; при необходимости промой допустимым средством и вытри насухо без ворса.
- Установи новый картридж, проверь посадку колец.
- Собери узел, подключи разъём.
- Проверь герметичность и показания сенсоров; при сильных отклонениях — сделай контрольный заезд/адаптацию.
Рекомендованный интервал — около 20 000 км, корректируй по качеству топлива и режимам эксплуатации.
FAQ — Частые вопросы Это фильтр только для LPG или и для CNG?Сертификация: ECE 67R-01 (LPG) и ECE 110R (CNG). Применимость по CNG зависит от компоновки и требований по давлению.
Как понять, что картридж пора менять раньше?Рост топливных коррекций, падение давления под нагрузкой, «провалы». Визуально — потемнение/насыщение элемента. В сомнениях — поставь новый и сравни логи.
Диаметр штуцеров именно 12/12 мм?Да: вход 12 мм / выход 12 мм, ориентация портов 180°. Вакуумный штуцер — Ø5 мм.
Под какой ЭБУ LOVATO «родной»?Easy Fast (в т.ч. Smart/OBDII) и Direct — поддерживают интегрированные сенсоры.
Какой разъём у сенсорного модуля?Герметичный 5-pin коннектор стандартной распиновки для FSU-модулей.
Какие ещё названия встречаются в поиске?FSU P-T-MAP, FSU PT12, PT12B 4.0, P1-MAP 4.0 — разные редакции одного решения.
Нужна ли перекалибровка после замены?Обычно нет, но проверить логи давлений/температур полезно; при засорённом элементе прежние коррекции уйдут.
