Місце встановлення: Встановлюється безпосередньо в датчик-розподільник запалювання (трамблер) замість контактної групи, що використовувалася в старій системі.

Принцип роботи: Працює на ефекті Холла. Він генерує електричні імпульси в певні моменти часу, коли проріз у металевій шторці, яка обертається всередині трамблера, проходить через нього.

Керівна роль: Ці імпульси є керівним сигналом для комутатора. Комутатор, отримавши сигнал від Датчика Холла, подає команду на розмикання ланцюга первинної обмотки котушки запалювання, що призводить до виникнення високовольтного імпульсу та іскри на свічці.

Критичність: У разі виходу з ладу Датчика Холла, керуючі імпульси не надходять на комутатор, і система запалювання повністю перестає працювати. Автомобіль не заведеться.

Тип: Датчик положення на ефекті Холла.

Застосування: Призначений для БСЗ автомобілів ВАЗ-2101 - 2107, ВАЗ-2121/2131.

Живлення: Зазвичай працює від напруги бортової мережі автомобіля (напруга живлення може бути в широкому діапазоні, наприклад, 3-32 В).

Вихід: Триконтактний роз'єм для підключення до комутатора.

Надійність: Якісні датчики забезпечують стабільну роботу в широкому діапазоні робочих температур (наприклад, від $-40^\circ\text{C}$ до $+125^\circ\text{C}$) та стійкість до перенапруги.