Комплектация:

• 1 шт. − Соединитель (муфта) для тормозных трубок Ø 4.75 мм (3/16) с резьбой М10×1 (тип «грибок» или «бублик», самый распространенный стандарт в европейских и азиатских автомобилях)
• 1 шт. − Стальная тормозная трубка Ø 4.75 мм (внешний диаметр), длина 100 мм, с уже запрессованными на обеих концах конусными штуцерами М10×1 (тип «евро» или «бублик») и накрученными гайками

Материал:

• Трубка: сталь с антикоррозийным покрытием (обычно оцинкованная или с ПВХ/PA11 покрытием зеленого/черного цвета)
• Соединитель и штуцеры: латунь или сталь с цинковым покрытием

Назначение: Быстрый ремонт тормозных магистралей без необходимости полностью менять длинный учасов трубки. Идеально подходит, когда повреждена или прогнила небольшой участок (например, возле ABS блока, возле суппорта, на распределителе и т.д.).

Особенности:

• Трубка уже готова к установке — штуцеры запрессованы заводским способом, герметичность 100%
• Соединитель позволяет надежно соединить две трубки 4.75 мм без развальцовки (просто вставляете трубки в муфту и затягиваете гайки)
• Выдерживает давление до 150–200 бар (начисто превышает рабочее давление тормозной системы)
• Полная совместимость с автомобилями VAG, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Hyundai/KIA, Toyota и большинством других марок, где используется стандарт 4.75 мм (3/16)

Применение: Чаще всего используется для ремонта тормозных трубок:

• от главного тормозного цилиндра до ABS
• от ABS до суппортов
• задних тормозных контуров
• в местах, где трубка проходит по кузову и часто гниет