Технические характеристики:

Работает на волнах спутниковой и мобильной связи 850/900/1800/1900МГц.

Полимерный корпус величиной 90х72х32мм.

Воспринимает сигналы не слабее -159 дБ.

Крепление – 5 магнитов.

Ошибка местоположения до 5 метров.

Время включения после отключения 45сек., со ждущего режима 1сек.

Допускается эксплуатация при температуре -20-+55⁰С и содержании влаги 5-95%.

Внутренний аккумулятор 3,7В емкостью 10Ач.

В экономном режиме заряда хватает на 100сут.

Выходное напряжение ЗУ 5 вольт не более 1 ампера.

Поставляется в наборе:

Картонная тара, трекер, чехол, ответный провод для ЗУ, два адаптера для телефонных карточек, иголка извлечения симок.

Продолжение модельной линейки GPS трекеров 905 от компании TK-STAR представлено продвинутым изделием TK 905B, работающего со стандартами связи 4G. Основными отличиями являются – измененная электронная составляющая и установленный аккумулятор с увеличенным запасом энергии. Данные новшества позволяют дополнительно использовать современные протоколы передачи данных и обеспечить продолжительное время автономной работы до 100 дней. Остальные функции остаются, как и у его предшественников.

Новшества дают возможность отправлять информацию по мобильным каналам 2G-4G обеспечивая поддержку по 8 волновым интервалам, в то время, как у других в распоряжении имеется всего 4.

Прочный корпус из АБС пластика соответствует классу защиты от пыли и воды IPX4, что позволяет применение в сильное погодное ненастье. Пять мощных магнитов не допускают случайного отпадания устройства от металла при движении, поэтому бояться его потерять не стоит, даже если предпочитаете агрессивное вождение.

Бесплатным дополнением к товару производитель предлагает оригинальное ПО и хранение базы данных за полгода передвижений с неограниченным доступом. Благодаря этому вы можете использовать для отслеживания интересующего объекта любой доступный электронный гаджет. При этом место с которого будет вестись наблюдение может находиться где угодно, хоть на другом конце земного шара.

Информирование оператора осуществляется при начале движения (смене координат), шоковом событии (ДТП, порче ТС и др.), превышении заданной скорости, пересечении границ установленной территориальной зоны, при критическом снижении запаса энергии в АБ.