Замена ламп в фаре упирается в один вопрос: влезет ли. За крышкой места бывает на палец, и лампа с крупным радиатором или вентилятором туда просто не входит. Эти H7 повторяют размер галогенки один в один, поэтому встают в штатное гнездо без адаптеров.

• Размер 1:1 с галогенной лампой. Входит в узкое пространство фары без адаптеров и переходных колец, а задняя крышка встаёт на своё место.
• 30–35 Вт и 3000–4000 лм на лампу. Рабочий свет для ночной трассы, а не подсветка ради вида.
• Угол луча такой же, как у галогена. Отражатель фары формирует привычную полку, поэтому встречные не получают свет в глаза.
• До 60 000 часов — в 12 раз дольше галогена. Пара, которую ставят и надолго забывают про замену.

H7 — цоколь, у которого одна лампа отвечает за один режим. В фаре с таким цоколем ближний и дальний свет дают разные лампы, поэтому их там две. У цоколя H4 логика обратная: одна лампа тянет оба режима сразу.

Из-за этого H7 и H4 невзаимозаменяемы — посадка и контакты разные. Посмотрите маркировку на пластиковом основании старой лампы или в инструкции к машине: там будет либо H4, либо H7.

Корпус повторяет габарит галогенной лампы, поэтому не нужны ни адаптеры, ни кольца, ни доработка крышки. Охлаждение пассивное: тепло расходится по корпусу, вентилятора нет, а значит нет и детали, которая однажды заклинит.

Именно поэтому такие лампы берут в тесные фары, куда вариант с выносным радиатором на косичке просто не помещается.

6000 K — холодный белый свет. Разница с жёлтой галогенкой заметна сразу: разметка и обочина читаются чётче, а глаз меньше дорисовывает то, чего не видно.

При этом чипы 7535 CSP работают экономно: 30–35 Вт на лампу и низкий нагрев, то есть лишнего тепла в фаре не прибавляется.

В комплекте две лампы — ровно на две фары. Менять их стоит одновременно: одинаковые лампы светят симметрично, и фары не отличаются друг от друга по оттенку.

Если в машине ближний и дальний свет на отдельных лампах H7, эта пара закрывает один режим на обе стороны.

• 2 × H7 LED лампы
• 1 × инструкция пользователя

Подойдёт, если

• в фаре стоят отдельные лампы H7, бортовая сеть 12 В
• за крышкой фары мало места и лампа с вентилятором туда не входит
• хотите холодный белый свет 6000 K вместо жёлтого галогена
• меняете обе лампы одного режима сразу

Стоит учесть

• Цоколь должен совпадать: под H4, где одна лампа работает и на ближний, и на дальний, нужна другая модель — она у нас есть отдельной позицией.
• В коробке только две лампы и инструкция: адаптеры и кольца не добавляются, потому что при размере 1:1 они не нужны.
• Бортовая сеть — 12 В; для другого напряжения эти лампы не предназначены.

Как узнать, какой у меня цоколь?

Проще всего — снять заднюю крышку фары и посмотреть маркировку на пластиковом основании старой лампы. Ещё подсказка: у H7 за ближний и дальний светят разные лампы, у H4 — одна на оба режима.

Подойдут ли на любое авто?

На любое с цоколем H7 и напряжением 12 В. В пределах этого разъёма они универсальны.

Не будут ли слепить встречных?

Нет. Угол луча сохранён таким же, как у галогенной лампы, поэтому отражатель формирует привычную светотеневую границу.

Нужны ли адаптеры или переходники?

Нет. Размер лампы один в один с галогенной, она встаёт в штатное гнездо.

• Отправляем каждый день. Заказ не лежит у нас до завтра.
• Связываемся с каждым. Подтверждаем наличие и уточняем детали перед отправкой — чтобы вы получили именно то, что заказали.
• Проверяем перед отправкой. Смотрим товар и упаковываем так, чтобы доехал целым.
• Отвечаем за то, что продали. Если товар пришёл не таким, как в описании, или перестал работать — это наша проблема, а не ваша. Разберёмся.
• Постоянным покупателям — личные скидки. Тем, кто возвращается, цена лучше. Без рассылок и без спама.