Предназначен для запуска дизелей ЯМЗ‑236, ЯМЗ‑238, ЯМЗ‑240 и их модификаций. 
Устанавливается на грузовых автомобилях (МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, БелАЗ) и др. спецтехнике, тракторах и т.п. 
Электрические характеристики:
  ‑ напряжение ≈ 24 В. 
  ‑ номинальная мощность около 8,2 кВт, пусковая мощность не менее около 5,0 кВт. 
Механика: шестерня привода с 11 зубьями, модуль ≈ 4,25 мм. 
Масса примерно 28‑29 кг. 
 

Стартер не имеет чёткого срока «по пробегу» — он меняется (или ремонтируется) по состоянию. Вот признаки, что стартер возможно нужно менять:

Сложности с запуском двигателя когда при повороте ключа двигатель не проворачивается или проворачивается очень медленно; слышны щелчки втягивающего реле, но мотор не «крутит».

Посторонние шумы, скрежет, визг, дребезжание

• Когда шестерня или бендикс изношены, может быть зубчатый шум, металлическое скрежетание.

Пропуски в работе втягивающего реле

• Если реле не включается или выключается некорректно — стартер может не зацеплять маховик или, наоборот, оставаться в зацеплённом состоянии.

Проблемы с электрической частью

•   щётки изношены или не контактируют;
•   обмотки повреждены, коротят, искрение;
•   коррозия на клеммах, плохой контакт;
•   сниженное напряжение аккумулятора, однако сначала проверить аккумулятор и проводку.

Износ шестерни (привода)

• Если зубья стёрты, изношены, бендикс не держит, либо не зацепляется — привода уже не хватает.

Чрезмерный нагрев

• Если при запуске стартер сильно греется или запах гари — либо масло/грязь попали внутрь, либо внутренние детали разрушены.

Возраст / рабочие часы

• Даже если визуально всё вроде нормально, после определённого срока эксплуатации (много запусков, условий высоких нагрузок, холода, влажности и др.) детали естественно изнашиваются — подшипники, втулки, изоляция.
  
  Покупая у нас автозапчасти, Вы можете быть уверены в их качестве.
  Оформить заказ вы можете по телефону: 
  
  
  Обязательно свяжитесь с нами перед заказом.