Его также называют центральным мотором или миддрайвом. Характерной особенностью велогибридов с мотором, расположенным на раме, является передача тяги двигателя через переключатель скоростей велосипеда. Это значит, что Вы можете выбирать скоростной (по шоссе) или тяговый режим езды (в гору или по бездорожью), просто переключая передачи велосипеда. Это увеличивает КПД и позволяет точно регулировать нагрузку при педалировании. В результате пробег на заряде заметно увеличивается. Если аккумулятор сядет, то крутить педали также легко, как и на обычном велосипеде. Мотор в этом случае никак не препятствует.  Установка кареточного мотора займет около 30 минут даже у не самого продвинутого велосипедиста. Не нужно спицевать колесо, снимать и надевать покрышку, думать куда установить контроллер (он встроен в мотор). Вы просто снимаете шатуны со своего велосипеда, снимаете каретку и ставите целиком весь блок. Остается установить педали, установить и подключить аккумулятор и вывести панель управления на руль.

В комплект можно выбрать батареи на элементах бренда EVE или Molicel(Sony)

Характеристики

Рабочее напряжение: 48V
Мощность: 750W

Встроенный контроллер  48В /22А
Усилие мотора по отношению к усилиям на педали: 36%-300%
Скорость:  45 -55 км/ч 
Максимальный крутящий момент: 140 Н. М

• Мотор кареточного типа на 750 Вт;
• Тормозные ручки с датчиками;
• Панель управления с дополнительным подрулевым управлением;
• Датчик скорости;
• Шатуны;
• Комплект  проводов.
• Литий ионная батарея в боксе
• Зарядное устройство
• Гарантия  1 год