Тормозной ротор ZTTO XTR

Паук изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава, что снижает вес и сохраняет жесткость, эффективно отводя тепло от стальной рабочей части ротора, предотвращая перегрев.

Рабочая часть ротора изготовлена из легированной холоднокатаной стали методом фрезерования по технологии Ice Technologies Freeza.

Особенности: 

• Двухкомпонентная составляющая (алюминий + сталь): необходима для максимального отвода тепла во время интенсивного торможения в экстремальных условиях;
• Перфорированная конструкция: способствует хорошему отводу тепла и дренажу, что помогает избегать перегрева ротора во время интенсивного торможения.
• Волнообразная внешняя кромка: способствует лучшей очистке колодок от грязи и улучшает тормозные характеристики.
• Совместимость: Подходит для использования как с шоссейными, так и с горными тормозными суппортами.

Характеристики: 

• Материал рабочей части: нержавеющая сталь.
• Материал паука: алюминиевый сплав 7075-Т6
• Толщина рабочей части: 1,8 мм.
• Тип крепления: 6 Bolt.
• Вес: 107 / 151 .
• Размеры: 160 / 180 мм.