-
Японский дизайн двигателя 168F;
-
Закрепленные клапанные кресла;
-
TCI модульное зажигание;
-
Закрепленный коленчатый вал;
-
Встроенный ретрактор на распределительном валу;
-
Регулировка скорости движения;
-
Задвижки металлического стартера;
-
Блок алюминиевого двигателя;
-
Колпачок смазки с байонетом;
-
Используйте переключатель зажигания;
-
Большой топливный бак;
-
Расширенная фильтровальная камера;
-
Японский карбюратор;
-
Воздушное охлаждение;
-
3 кольца на плунжер;
-
Хромированная поверхность цилиндра;
-
Низкое потребление топлива;
-
Приглушенная и увеличенная демпферная камера