Новый DH-R EVO обеспечивает максимальную мощность, непревзойденную модуляцию и оптимизированное управление теплом для тяжелых велосипедов 29er DH, эндуро и новой эры E-MTB. Тормоз G-Spec DH-R был перепроектирован под совершенно новый DH-R EVO. Новый суппорт, новый рычаг, новый шланг, новое масло, новые колодки, новые роторы 223/2,3 мм и новое соотношение гидравлических рычагов создают новый стандарт эффективности, питающий бренд TRP. DH-R EVO поставляется в сером полированном цвете или в новом сияющем золотом, который подойдет к любому высококлассному велосипеду на рынке.

И корпус рычага, и тормозной суппорт изготовлены из кованого алюминия, обработанного на станках с ЧПУ, и имеют полированное серебристое покрытие. Эргономичное рычажное лезвие имеет углубление для лучшего контроля на трассе. Еще одна измененная деталь – внутренний поршень тормозного рычага диаметром 9 мм.

Тормозной суппорт с новой конструкцией High Flow оснащен 4 гибридными поршнями, то есть поршнями из нержавеющей стали с составной внутренней частью, что уменьшает трение и предотвращает перегрев минерального масла. Тормозные колодки изготовлены из высокоэффективного полимерного компаунда и могут быть заменены без снятия колеса благодаря конструкции с верхней загрузкой.

Особенности тормоза гидравлического TRP DHR EVO M846 левая ручка 1900мм:

Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) – без инструмента, индексный регулятор
Совместимость с креплениями I-spec II, MMX/TRP Shifter/I-Spec EV
Гидравлическая конструкция с высокими эксплуатационными характеристиками
Легкие гибридные поршни (поршни из нержавеющей стали с композитной внутренней частью)
Конструкция колодок с верхней загрузкой
Новая тормозная колодка из смолы
Новое минеральное масло

Характеристики:

5 мм тормозной шланг
Обработанные на станке с ЧПУ и маркированные адаптеры
Подключение шланга на банджо
Предполагаемая толщина ротора: 2,3 мм.
Вес рычага и суппорта: 310 г (передний без ротора и адаптера)
Тормозная жидкость: минеральное масло
Сторона: передняя (левая ручка)
Количество поршней: 4
Длина шланга: 1900 мм.
Крепление суппорта: post mount
Эргономичный рычаг
9-мм внутренний поршень тормозного рычага