Основной
| Производитель | Solas |
| Материал | Алюминий |
Пользовательские характеристики
| Вращение | Правое |
| Диаметр винта, дюймы | 10-1/2 |
| Диаметр ступицы винта, мм | 74.1 |
| Для мотора | Johnson / Evinrude / BRP |
| Количество лопастей | 3 |
| Количество шлиц | 14 |
| Материл лопасти | Алюминий |
| Мощность мотора, л.с. | 15-35 |
| Номер в каталоге | 2211-105-406 |
| Страна производства | Тайвань |
| Тип товара | Винт |
| Шаг винта, дюймы | 11 |
Алюминиевый гребной винт Solas для лодочных моторов Johnson / Evinrude / BRP. Размер 10-1/2×11, 3 лопасти, правое (RH).
Совместимость гребного винта Solas 10-1/2×11 — 2211-105-406
Гребной винт относится к посадочной группе: 14-шлицевый вал, ступица около 74.1 мм. При подборе необходимо учитывать не только мощность двигателя, но и точную модель, год выпуска, редуктор и посадку гребного вала.
Характеристики и OEM-идентификация| Каталожный номер / референс | 2211-105-406 |
| Производитель / бренд винта | Solas |
| Производитель | Solas Amita |
| Целевая марка мотора | Johnson / Evinrude / BRP |
| Размер / маркировка | 10-1/2×11 |
| Диаметр | 10-1/2 |
| Шаг | 11 |
| Количество лопастей | 3 |
| Количество шлицов / тип привода | 14 |
| Вращение | правое (RH) |
| Материал | Алюминий |
| Мощность мотора | 15-35 л.с. |
| Посадочная группа | 14-шлицевый вал, ступица около 74.1 мм |
| Модель / серия мотора | Мощность | Годы выпуска | Применяемость |
|---|---|---|---|
| Evinrude E-TEC H.O. | 15 л.с. | с 2011 г. | Подходит для соответствующей 14-шлицевой группы |
| Johnson/Evinrude 20, 2 Cyl | 20 л.с. | 1984–1997 | Подходит |
| Johnson/Evinrude 25, 2/3 Cyl | 25 л.с. | с 1984 г.; Commercial 1993–2005; E-TEC с 2009 г. | Подходит |
| Johnson/Evinrude 30, 2 Cyl / E-TEC | 30 л.с. | с 1984 г.; E-TEC с 2009 г. | Подходит |
| Johnson/Evinrude 35, 2/3 Cyl | 35 л.с. | 2 Cyl: 1979–1983; 3 Cyl: 1997–2001 | Подходит |
- Evinrude E-TEC H.O.
- Johnson/Evinrude 20, 2 Cyl
- Johnson/Evinrude 25, 2/3 Cyl
- Johnson/Evinrude 30, 2 Cyl / E-TEC
- Johnson/Evinrude 35, 2/3 Cyl
Основной номер для проверки применяемости: 2211-105-406. Для aftermarket-винтов каталожный номер производителя не следует автоматически считать OEM-кодом двигателя; окончательную применяемость определяют по посадочной группе и каталогу конкретного мотора.
Что означает шаг винта на практикеШаг 11″ следует оценивать относительно штатного винта. Меньший шаг обычно повышает обороты и тягу под нагрузкой, больший — снижает обороты и может повысить скорость при легкой загрузке. Окончательный выбор делают по фактическим оборотам WOT.
Важно при подборе гребного винтаОдинаковая мощность мотора не гарантирует совместимость. Перед заказом проверьте точную модель двигателя, год выпуска, серийный номер, количество шлицов или тип Pin Drive, тип редуктора, диаметр и шаг винта, направление вращения и комплект крепежа.
