Новая формула быстродействующего средства для размягчения и удаления сложных углеродистых отложений на дне и кольцах поршня бензиновых и дизельных двигателей. Убирает весь нагар и смоляные загрязнения из полостей цилиндропоршневой группы.

• Восстанавливает подвижность колец.
• Очищает цилиндры и поршни, камеры сгорания, клапаны от всех видов загрязнений (нагара, кокса, лаков, смол).
• Выравнивает компрессию по цилиндрам.
• Удаляет отложения со свечей зажигания (накаливания). 
• Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий и уплотнителей.

1. Прогреть двигатель. Мотор должен быть теплым, но не горячим.
2. Выкрутить свечи (форсунки или свечи накаливания). Отключить разъем датчика распределения зажигания, датчик Холла или коммутатор. Перекрыть подачу топлива в цилиндры.
3. Через шланг-насадку распылить средство поочередно в каждый цилиндр (до 5 с). Установить свечи (форсунки или свечи накаливания) обратно, тем самым обеспечив невозможность испарения состава. Подождать 10-20 мин.
4. Выкрутить свечи (форсунки). Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на лако-красочное покрытие деталей кузова автомобиля. Провернуть двигатель стартером в течение нескольких секунд. Процедуру можно повторить 2-4 раза.
5. Для избежания «сухого» трения при запуске двигателя после раскоксовки, рекомендуется внести в каждый цилиндр 10-15 мг свежего моторного масла. Установить свечи (форсунки или свечи накаливания) на место, подсоединить провода и датчики, обеспечить подачу топлива.
6. Запустить двигатель и обеспечить его работу на повышенной частоте вращения коленчатого вала до 15 мин. За это время остатки размягченного кокса удалятся через систему выпуска отработанных газов*.

* Для полного удаления остатков загрязнений из цилиндров, рекомендуется поехать на загородной дороге 5-10 км с максимально допустимой скоростью. 

Дозировка: одного аэрозольного баллона 320 мл достаточно для раскоксовки в 20 цилиндрах.