Pro-Line DPF Reiniger це ефективний очищуючий засіб для очищення дизельних сажових фільтрів DPF. Швидко розчиняє типові забруднення дизельного сажового фільтра і забезпечує оптимальні ходові якості автомобіля і низьке споживання палива, що дозволяє зменшити експлуатаційні витрати. Раніше, в разі забруднення, сажовий фільтр можливо було тільки поміняти, тепер можливо очистити, це зменшує загальні витрати. Ефективний для всіх дизельних сажових фільтрів. Застосування: Очищення проводиться за допомогою пістолета Druckbecherpistole (арт. 7946) і спеціального зонда Pro-Line Вигнутий Зонд (арт. 7947) або Pro-Line Прямий Зонд (Арт. 7948). Доступ для очищення сажового фільтру забезпечується в залежності від типу транспортного засобу, шляхом видалення датчика температури або датчика тиску DPF. При очищенні температура фільтра повинна бути не нижче 40deg;C. На деяких автомобілях сажовий фільтр розташований поруч з випускним колектором або турбокомпресором. З міркувань безпеки, при очищенні фільтрів на таких автомобілів слід уникати попадання промивної рідини в камеру згоряння через відкритий випускний клапан. За допомогою Pro-Line зондів через посадкове місце датчиків вводимо в фільтр повну ємність очищувача Pro-Line DPF Reiniger (арт.5169). Pro-Line DPF Reiniger розпорошується безпосередньо на поверхню фільтру з інтервалом від 5 до 10 секунд (кожна з перервою від 5 до 10 секунд між ними) при робочому тиску від 6 до 8 бар. Зонд повинен провертатися по своїй осі і переміщатися вперед і назад під час впорскування, щоб охопити якомога більшу частину поверхні фільтра. Потім необхідно промити фільтр промивкою Pro Line DPF Spulung (арт. 5171). Для цього так само потрібно використовувати пістолет Druckbecherpistole (арт.7946). Принцип промивання такий же як і очищення. В процесі очищення частинки сажі розчиняються і потім вони легко можуть вигоріти в процесі нормальної регенерації. Після зворотньої установки датчиків ми рекомендуємо провести пробну поїздку тривалістю не менше 20 хвилин, для того щоб викликати процес регенерації сажового фільтра. У разі відмови електроніки двигуна на автоматичний запуск процесу регенерації, слід звернутися в сервіс і провести процес примусової регенерації за допомогою спеціального діагностичного обладнання.