Гірський велосипед Cross Hunter на 27,5" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежками. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі.

Hunter з 27,5" колесами збирається на рамах 17-20" ростовки.

Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплав алюмінію не підвладний корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил.

Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Виделка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування.

Колеса на 27,5" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут спицьовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 27.5X2.10".

Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney.

Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км.

Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.