Польський виробник газобалонного обладнання (ГБО) KME, відомий своїми інноваційними рішеннями, представив нову модель мапсенсора - KME CCT-6. Цей датчик покликаний замінити попередню модель CCT-5, виробництво якої було припинено.

Map Sensor KME CCT-6 призначений для вимірювання тиску та температури газу на рампі форсунок, а також розрідження у впускному колекторі автомобіля. Отримані дані передаються в електронний блок управління (ЕБУ) ГБО 4-го покоління у вигляді частотного сигналу. Ця інформація дозволяє ЕБУ точно визначати навантаження на двигун в різних режимах роботи дросельної заслінки, що необхідно для оптимальної роботи газової системи.

Новий мапсенсор KME CCT-6 отримав ряд поліпшень, спрямованих на підвищення надійності та довговічності:

• Покращена конструкція: KME CCT-6 має оновлену конструкцію, яка запобігає потраплянню вологи та конденсату на електронні компоненти, що значно збільшує термін служби датчика.
• Прямоточна конструкція: Прямоточна конструкція датчика забезпечує більш точні вимірювання тиску і температури газу, що позитивно позначається на роботі всієї системи ГБО.

KME CCT-6 сумісний з наступними системами ГБО KME:

• KME NEVO-SKY Jet Expert
• KME NEVO-SKY Jet Basic
• KME NEVO-SKY Jet Eco
• KME Diego
• KME Diego G3
• KME NEVO-SKY Direct
• KME NEVO-SKY Max

KME CCT-6 - це сучасний і надійний мапсенсор, який забезпечує точні вимірювання параметрів газу і сумісний з широким спектром систем ГБО KME. Завдяки поліпшеній конструкції, датчик відрізняється підвищеною надійністю і довговічністю, що робить його відмінним вибором для автомобілів, оснащених газобалонним обладнанням KME.