• Тип: высокого качества.

• Оригинальные номера детали: 37126790078, 37126790079, 37126790080, 37126790081, 37126790082, 37126790083, 37126773664, 37126774041, 37126774042, 37126776995, 37126783419, 37126783420.

• Расположение: Задняя ось, подходит для установки как на левую, так и на правую сторону.

• Материалы:

  • Высококачественный резиновый рукав с усиленным кордом, устойчивый к давлению (до 20 атм, против 14 атм в оригинале) и износу.

  • Металлические/пластиковые крепления для надежного монтажа.

  • Защитный пыльник для предотвращения попадания грязи, песка и влаги.

  • Сайлентблоки из полиуретана (в некоторых аналогах, например, Airbarter) для исключения люфта и повышения долговечности.

• Высота: Приблизительно 330–345 мм в рабочем состоянии (зависит от модели и настроек подвески). Более высокие баллоны (345 мм) обеспечивают мягкость и больший ход подвески.

• Максимальная нагрузка: До 1000–1200 кг на один пневмобаллон (зависит от производителя, например, LuftMaster увеличивает нагрузку на заднюю ось до +150 кг).

• Рабочее давление: 0.5–0.8 МПа (5–8 бар).

• Гарантия: 1–2 года (в зависимости от производителя, например, Arnott и Airbarter предлагают до 2 лет без ограничения пробега).

Задний пневмобаллон с указанными оригинальными номерами подходит для следующих автомобилей:

• BMW X5 E70 (2006–2013), включая модификации Sport, Comfort, Adaptive Drive, X5M.

• BMW X6 E71/E72 (2008–2014), включая X6M.

• Подходит для моделей с двигателями: M57D30TU2, N55B30, N57D30OL, N57D30TOP, N57S, N63B44.

• Совместимость может зависеть от модификации автомобиля (например, типа подвески или года выпуска).

• Рекомендуется проверка по VIN-коду автомобиля для точного соответствия.

• Для корректной работы системы пневмоподвески при разнице в пробеге деталей на одной оси от 40 000 км рекомендуется замена пневмобаллонов парой.

• Некоторые аналоги (например, Arnott A-2642) совместимы с BMW X5 F15 (2013–2018) и X6 F16 (2014–2019), но это требует проверки.

• Экономия: Аналоги (например, Arnott, AirBagit, Dunlop, Airbarter) стоят на 30–70% дешевле оригинальных пневмобаллонов BMW, что делает ремонт более доступным (цена от 4000 до 11 500 рублей).

• Качество: Используются современные материалы, такие как многослойный воздушный рукав Continental ContiTech, усиленный корд и полиуретановые сайлентблоки, обеспечивающие износостойкость на 30–40% выше оригинала.

• Долговечность: Разрывная нагрузка до 20 атм (против 14 атм в оригинале), полиэфирная порошковая окраска и оцинковка колец защищают от коррозии, а стекловолокно в поршне (например, у Arnott) повышает надежность.

• Доступность: Аналоги легче найти в наличии по сравнению с оригинальными деталями, которые часто поставляются под заказ или находятся в дефиците.

• Гарантия: Большинство аналогов имеют гарантию 1–2 года, что минимизирует риски в случае дефектов.

• Пневмобаллон поставляется с комплектом для установки (уплотнительные кольца, клапан, стопорное кольцо, гайки).

• Установка не требует доработок, так как баллон разработан по оригинальной конструкции.

• Рекомендуется уход за пневмобаллоном: регулярная мойка ниши от грязи и песка, использование пены или силиконового смазывания для защиты резинового рукава.

Этот задний пневмобаллон для BMW X5 E70 и X6 E71 — оптимальный выбор для владельцев, стремящихся восстановить функциональность пневматической подвески, сохраняя комфорт, управляемость и надежность автомобиля по доступной цене.