Важнейшими особенностями предлагаемого продукта являются:
- Японский двигатель 190F
- Закаленные седла клапанов закаленные
- Модульное зажигание TCI
- Закаленный коленчатый вал закаленный коленчатый вал
- Встроенный механизм снятия напряжения на распределительном валу
- Плавная регулировка скорости
- Металлические пусковые собачки
- Алюминиевый блок двигателя
- Крышка маслозаливной горловины со щупом
- Использование переключателя зажигания
- Вместительный топливный бак
- Увеличенная камера фильтра
- Японский карбюратор
- Воздушное охлаждение
- 3 кольца на поршне
- Хромированная поверхность цилиндра
- Низкий расход топлива
- Звукоизоляция и увеличенная камера глушителя
Внимание! Перед использованием в двигатель необходимо залить масло 10W-40. Первую замену масла следует проводить через 5 часов работы. Каждая последующая замена масла должна происходить каждые 25 часов работы двигателя. Соответствующий уровень масла должен равняться нижнему краю заливной горловины или в соответствии с указаниями на щупе. Перед каждым запуском двигателя оператор должен проверить уровень масла в двигателе!
Характеристики:
- Мощность: 15,2 HP
- Скорость вращения: 1000-3600 об/мин
- Уровень шума: 90 дБ
- Двигатель: 190F четырехтактный OHV
- Емкость топливного бака: 6,5 л
- Расстояние между монтажными отверстиями: 195х100 мм
- Мощность стартера: 0,4 кВт
- Блок питания стартера: 12 В постоянного тока
- Емкость аккумулятора: 17Ah
- Выходное напряжение аккумулятора: 12В