Новая линейка двигателей V-Twin отличается современной конструкцией, которая выгодно выделяет их среди аналогов на рынке. В бензиновом двигателе Loncin LC2V80FD используется система смазки с принудительной циркуляцией и улучшенный масляный фильтр, что позволяет увеличить интервалы между техническим обслуживанием.

Модель оснащена комбинированной системой охлаждения: принудительное воздушное охлаждение в сочетании с масляным радиатором.

Благодаря двухцилиндровой конструкции двигатель работает более плавно и стабильно по сравнению с одноцилиндровыми аналогами. Это особенно важно для генераторов, так как обеспечивает более ровную синусоиду выходного напряжения. Данный двигатель широко применяется в качестве привода для мощных генераторов, которые должны обеспечивать бесперебойное питание большого количества оборудования.

Коленчатый вал стандартизирован, что позволяет использовать двигатель как замену в технике с аналогичным размером вала. Вал оснащён шпоночным пазом.

• Современный дизайн
• Возможность подключения внешнего электрооборудования мощностью до 240 Вт
• Повышенный ресурс благодаря системе принудительной смазки и масляному фильтру
• Низкий расход топлива и масла
• Электростартер для лёгкого запуска
• Низкий уровень шума и вибраций
• Датчик низкого уровня масла (защита двигателя)

• Тип: 4-тактный, 2-цилиндровый, OHV, V-Twin, воздушное охлаждение, чугунная гильза
• Рабочий объём: 764 см³
• Диаметр цилиндра × ход поршня: 80 × 76 мм (2 цилиндра)
• Максимальная мощность: 18 кВт / 25 л.с. при 3600 об/мин
• Номинальная мощность: 16 кВт при 3600 об/мин
• Максимальные обороты: 4000 ±100 об/мин
• Крутящий момент: 52 Н·м при 2800 об/мин
• Диаметр вала: 36,5 мм (со шпонкой)
• Длина вала: 114 мм (от сальника)
• Объём масла: 1,8 л
• Запуск: электрический
• Габариты: 507 × 505 × 500 мм
• Вес: 51 кг

• Двигатель Loncin LC2V80FD
• Набор ключей
• Инструкция по эксплуатации
• Гарантийный талон