Дизельный двигатель 178F ТТ (с выходом вала под шпонку, 25 мм) – аппарат, который широко используется в сельскохозяйственных работах. Пользователи выбирают его за надежность, высокое качество сборки и достаточно большой рабочий ресурс.
Применение
Выход вала под шпонку дает этому прибору такую характеристику, как универсальность. Благодаря этому он может быть установлен не только на мотоблоки, но и на другую сельхозтехнику. Например, мотопомпы, мототракторы, электрогенераторы и т.п. Аппарат активно применяется в строительстве, а также в промышленности, агросфере. С его помощью можно обрабатывать почву, проводить садово-парковые работы, применять для производства электричества для частных построек и т.п.
Принцип работы
Этот дизельный мотор внутреннего сгорания имеет ряд особенностей, отличающих его от бензиновых аналогов. Среди них – уровень шума, так как принято считать дизели более громкими. Однако в последние годы прогресс достиг такого уровня, что они стали значительно тише и разница в шумности не является критичной.
Кроме того, данная модель относится к четырехтактным устройствам, а они тише двухтактных, что позитивно сказывается на громкости при работе.
Прибор экономно расходует топливо, что связано с особенностью его преобразования в энергию. Эти аппараты эффективнее, чем бензиновые сжигают топливо. У них более высокая степень сжатия, а значит и больший коэффициент полезного действия.
Моторы данного типа крайне надежны. Они эффективно сжигают топливо, у них высокая степень сжатия, что позитивно сказывается на КПД. Он у дизелей достаточно высок. Крутящий момент тоже отличается высокими показателями.
Этот агрегат рационально и экономно расходует топливо, которое в данном типе устройств тратится медленнее, чем у бензиновых. Они не так сильно нагреваются.
Прибор достаточно экологичен. Несмотря на то, что выхлопы дизейлей считаются более вредными, чем у бензиновых, данная модель оборудована системой фильтров, которая защищает атмосферу от вредных газов. А то, что это четырехтактник, а не двухтактник делает его еще более щадящим для окружающей среды.
Преимущества:
- высокая производительность; мотор эффективно расходует топливо и качественно справляется со своей задачей быть источником энергии для прибора, на который он установлен;
- экономичность, устройство характеризуется невысоким расходом топлива;
- долговечность. Дизели долговечнее бензиновых вариантов. Кроме того, это четырехтактная модель. А они служат дольше, чем двухтактные.
- стоимость дизельного топлива часто ниже, чем цена на бензин.
- гарантийный период равен 12 месяцам после покупки.
Характеристики
| Двигатель |
178F |
| Производитель |
TATA |
| Тип двигателя |
Одноцилиндровый, четырехтактный |
| Тип топлива |
Дизельное топливо |
| Охлаждение |
Воздушное |
| Тип воздушного фильтра |
Масляный |
| Расположение вала |
Горизонтальное |
| Система смазки |
Масляный насос |
| Расположение вала |
Горизонтальное |
| Система смазки |
Масляный насос |
| Выход вала |
Под шпонку Ø25 мм |
| Тип старта |
Ручной |
| Мощность двигателя, л.с. |
6 |
| Объем двигателя, см³ |
305 |
| Диаметр цилиндра, мм |
78 |
| Ход поршня, мм |
64 |
| Скорость вращения, об/мин |
2800 |
| Расход топлива, г/кВт*ч |
280 |
| Длина шпоночной части, мм |
71 |
| Общая длина вала, мм |
89 |
| Диаметр шпоночной части, мм |
25 |
| Внутренняя резьба |
М10 |
| Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм |
250*85 |
| Ближайшие к валу отверстия КПП |
65*65/90*90 |
| Объем топливного бака, л |
3.5 |
| Объем масла, л |
1.1 |
| Вращение, со стороны ручного стартера |
По часовой стрелке |
| Габариты упаковки, мм |
480х420х515 |
| Вес, кг |
35.5 |
| Рекомендуемое масло |
10-W30 для дизелей |
| Гарантия |
12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней |
| Страна-производитель |
Китай |
Гарантия на установку и заводской брак
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ЦЕЛОСТНОСТИ ИЗДЕЛИЯ И ПОЛНОМ СООТВЕТСТВИИ ЕГО ОПИСАНИЮ!
Возврату или обмену не подлежит товар:
- Без оригинальной упаковки.
- Не укомплектованный.
- Со следами разборки.
- Со следами загрязнений (товар должен быть чистым).