В книге приведены результаты комплексных исследований поверхностей трения и смазочной среды, проведенных на парах трения в широком диапазоне условий граничного трения при избирательном переносе. Оценено влияние физико-химических и механо-химических процессов на разрушение поверхностей при граничном трении. На основе разработанного механизма предлагается выбор условий работы узла трения, обеспечивающих высокую износостойкость сопряжений.