Генератор.

Особенности конструкции.

  В настоящее время на автомобилях Лада Приора штатно устанавливают генератор мод. 5102.3771 производства концерна "Прамо" Россия. Генератор трехфазный, переменного тока, со встроенным выпрямительным регулятором напряжения правого вращения (со стороны привода).

  Генератор имеет ряд преимуществ перед ранними аналогами отечественного производства. Наиболее существенное отличие ― повышенная токоотдача генератора на малых оборотах двигателя (увеличение составляет 4-6 А при снижении оборотов ротора генератора на 300 мин), сто особенно необходимо при эксплуатации автомобиля зимой, а также позволит в дальнейшем использовать в конструкции автомобиля автоматическую коробку передач.

Техническая характеристика генератора 51-2.3771

Максимальная сила тока отдачи при 14 В, ― 80.

Регулируемое напряжение, В ― 13,8 ― 14,4

Передаточное отношение двигатель ― генератор ― 1:2,4

Удельная мощность, Вт\кг ― 205

Масса, кг ― 5,4

  Схема соединений генератора показана на рис. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу Д+ регулятора через сигнальную

Генерашкив; 2 ― передний подшипник; 3 ― передняя крышка; 4 ― статор; 5 ― стяжной болт; 6 ― задняя крышка; 7 ― кожух; 8 ― выпрямительный блок; 9 ― вывод Д+ генератора; 10 ― вывод В+ генератора; 11 ― контактные кольца ротора; 12 ― регулятор напряжения со щеткодержателем; 13 ― задний подшипник вала ротора; 14 ― ротор.