Рычаг переключения передач снабжен демпфирующим устройством, устраняющим его вибрацию при большой частоте вращения коленчатого вала. Герметичность коробки передач обеспечивается тремя сальниками, один из которых  установлен на первичном валу в крышке подшипника первичного вала, а два других  - в удлинителе заднего картера. Пробка маслосливного отверстия снабжена магнитом для улавливания металлических продуктов износа коробки передач.

Снятие и установка рычага переключения передач.

Вам потребуются: ключи «на 14», «на 19», отвертка.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Слейте масло из коробки передач
4.Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

5.Отверните рукоятку рычага переключения передач.

6.Изнутри салона выверните шесть винтов крепления крышки люка рычага переключения передач.

7.Снимите крышку люка, вместе с чехлом рычага переключения передач...

8. ...и шумоизоляционную прокладку.

9.Отверните колпак рычага. Если колпак не удается отвернуть рукой, воспользуйтесь
слесарным инструментом (например, раздвижными пассатижами).

Выньте вверх рычаг переключения передач в сборе.