ПРИТИРКА КЛАПАНОВ
Вам потребуются: притирочная паста, керосин, слабая пружина, по наружном у диаметру проходящая в отверстие седла
клапана.
При обнаружении на рабочей фаске клапана трещин, коробления головки клапана, прогорания, деформации стержня замените клапан. Незначительные риски и царапины на рабочей фаске клапана
можно вывести притиркой. Для притирки клапанов удобнее всего пользоваться специальным механическим приспособлением (реверсивной дрелью).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не притирайте клапаны с помощью высокооборотной нереверсивной электродрели, так добиться высокого качества обработки поверхности (без круговых рисок) притираемых фасок не удастся и, кроме
того, возможно чрезмерное истирание
контактирующих поверхностей клапана
и седла, что приведет к ухудшению герметичности и быстрому прогару клапанов

Кроме того, в продаже имеются готовые
ручные держатели клапана.

Рис. 5.13. Приспособление для притирки клапанов:
1 - металлический стержень; 2 - резиновый шланг;
3 - винтовые хомуты

При отсутствии приспособлений
можно воспользоваться приспособлением,
изготовленным по чертежу

1. Очистите клапан от нагара.

2. Нанесите на фаску клапана сплошной тонкий слой притирочной пасты.
3. Наденьте на стержень клапана предварительно подобранную пружину и вставьте клапан в направляющую втулку со стороны камеры сгорания, смазав стержень клапана слоем графитной смазки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Графитная смазка предохраняет направляющую втулку от попадания в ее отверстия абразива из притирочной пасты и облегчает вращение клапана во время притирки.
4. Наденьте на стержень клапана приспособление для притирки клапанов (или с некоторым натягом резиновую трубку для соединения клапана с реверсивной дрелью).
5. Включив дрель на минимальную частоту вращения (в реверсивном режиме) или вращая приспособление (в случае ручной притирки) попеременно в обе стороны на пол-оборота, притрите клапан, периодически то, прижимая его к седлу, то ослабляя усилие прижатия.

6. Притирайте клапан до появления на его фаске матово-серого непрерывного однотонного пояска шириной не менее 1,2 мм для впускного клапана и не менее 0,99 мм -
для выпускного, п ш этом...

7. ...на седла клапана после притирки
должен появиться матовый
поясок шириной не менее 0,9 мм.

8. После притирки тщательно
протрите клапан и седло чистой
тряпкой и промойте для удаления
остатков притирочной пасты. Проверьте
герметичность клапана, для
чего установите его в головку
с пружинами и сухарями. Затем положите
головку набок и залейте керосин
в тот канал, который закрыт
клапаном. Если в течение 3 мин керосин
не просочится в камеру сгорания,
клапан герметичен.