Замена шарниров равных угловых скоростей.

Если во время движения при поворотах автомобиля слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании вала привода рукой чувствуется люфт или грязезащитные чехлы порваны, необходимо заменить шарнир. Разбирать шарнир практически не имеет смысла. Это трудоемкая работа, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали шарнира. Детали шарнира по отдельности заменять нельзя, и поэтому самое оптимальное решение ― заменить шарнир в сборе и его грязезащитный чехол. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван. Если во время эксплуатации были замечены следы подтекания масла в местах подсоединения привода передних колес к коробке передач, замените сальник внутреннего шарнира.
1. Снимите привод переднего колеса с автомобиля

2. Для замены внутреннего ШРУСа зажмите вал привода в тисках и снимите наружный и внутренний хомуты внутреннего шарнира.

3. Сдвиньте грязезащитный чехол по валу и выверните его наизнанку.

4. С помощью выколотки сбейте внутренний ШРУС с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира.

5. Обратите внимание: на внутреннем конце вала привода установлена пласмассовая заглушка.

6. Проверьте наличие смазки в новом шарнире.
В нем должна быть заложена смазка
шРУС-4 объемом 80 см3. Если вам кажется,
что смазки мало, добавьте ― лишняя смазка
не помешает

7. Устанавливая шарнир, вбейте его несильными ударами молотка через деревянную проставку по наружному торцу хвостовика
вдоль его оси до фиксации шарнира на валу. При установке шарнира следите, чтобы в него не попала грязь.

8. Установите грязезащитный чехол на корпус
шарнира и отожмите отверткой кромку
чехла, чтобы воздух распрямил чехол (выровняйте
давление внутри чехла и снаружи).

9. При установке чехла внутреннего шарнира
выдержите размер от торца хвостовика
до малой кромки грязезащитного чехла, равный
210 мм, и тщательно затяните хомуты
с помощью специальных клещей.

10. Для замены наружного шарнира снимите его наружный и внутренний хомуты.

11. Сдвиньте грязезащитный чехол по валу и выверните его наизнанку.

12. С помощью выколотки сбейте наружный ШРУС с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира.

Установите наружный шарнир аналогично внутреннему шарниру. Отличия заключаются в том, что в шарнире должно быть заложено 40 см3 смазки ШРУС-4 и не надо выдерживать размер при установке грязезащитного чехла.