Оригинальный 2-контактный плунжерный выключатель / конценик положения педали (Brake Light Switch / Clutch Pedal Switch / Bremslichtschalter) с маркировкой 1H0 927 189 D (1H0 MWO 927 189 D). Устанавливается на педальном узле в салоне автомобилей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).

Служит для коммутации сигналов включения стоп сигналов и индикации нажатия педали для электронных блоков:

• Коммутация питания задних фонарей стоп сигнала при нажатии на педаль тормоза.

• Передача сигнала на блок управления двигателем (ECU) и круиз-контролем при нажатии педали тормоза или сцепления для мгновенного отключения круиз и сброса тяги.

• Синхронизация работы блока ABS/ESP с тормозной системой.

• Механический саморегулируемый шток (плунжер) обеспечивает автоматическую настройку рабочего зазора относительно педали при первичном монтаже.

• Байонетный / поворотный механизм посадки для надежной и быстрой фиксации в кронштейне педального узла.

• Оригинальный номер VAG (отлит на корпусе): 1H0 927 189 D (1H0927189D / 1H0.927.189.D)

• Дополнительная маркировка: 1H0 MWO 927 189 D / Turkey

• Маркировка материала корпуса: >PA 6< (полиамид)

• Количество контактов: 2-pin (2 плоские клеммы в прямоугольном разъеме со смещенным фиксирующим пазом)

• Цвет корпуса: черный (Black)

• Вузол: педальный узел / электричество тормозной системы / датчики положения педалей

Замена датчика необходима в следующих случаях:

• Стоп-сигналы не загораются вообще или горят постоянно даже при отпущенной педали тормоза.

• Мигает контрольная лампа спирали накалу свечей на дизельных авто или загорается значок EPC / ABS / ESP на щитку приборов.

• Ошибка при компьютерной диагностике (00526 — выключатель стоп-сигнала F, недостоверный сигнал / обрыв цепи).

• Не включается или самовольно отключается круиз-контроль.

• Подгорания или окисление внутренних медных контактов выключателя из-за возраста и токовой нагрузки.

• Обламывание выдвижного штока, зубцов фиксатора или монтажных ушек при снятии.

• Стан: Принимаемый оригинал (б/в оригинал — протестированный тестером на запирание/размыкание цепи, плунжерный механизм движется плавно и без заклинаний).

• Техническая целостность: пластиковый корпус, поворотный байонетный замок и шток полностью целые, без трещин и сколов. Контактные пены чистые, без нагара и коррозии.

• Назва деталі: выключатель стоп сигнала / датчик педали тормоза или сцепления (2-Pin Brake / Clutch Pedal Plunger Switch)

• OEM номер VAG: 1H0 927 189 D

• Количество контактов: 2-pin

• Тип датчика: механический контактный плунжерный переключатель

• Совместимые марки и модели авто:

  • Volkswagen: Golf (3, 4), Vento, Bora, Passat (B4, B5, B5+), Polo (6N, 6N2, 9N), Sharan, Transporter T4, Caddy (2), Lupo, New Beetle

  • Skoda: Octavia (Tour / 1U), Fabia (1 / 6Y), Felicia, Superb (1)

  • Audi: A3 (8L), A4 (B5), A6 (C4, C5), 80/100, TT (8N)

  • Seat: Leon (1M), Toledo (1, 2), Ibiza (6K, 6L), Cordoba, Alhambra, Inca

• Место установки: салон автомобиля (педальный узел над педалью тормоза или сцепления)

• Производитель: VAG OEM (Made in Turkey)

• Срок: 14 дней с момента получения в отделении службы доставки.

• Условия: предоставляется время на визуальный обзор целостности корпуса штока, проверку разъема, установку в пэдальный кронштейн и проверку срабатывания стоп-сигналов.

• Защита: на деталь нанесены внутренние маркировочные метки. Сохранение меток является обязательным условием для возврата или обмена.

• Логотика: Новая Почта (приоритет), Деливери, Мист-Экспресс, Укрпочта. Отправка осуществляется до 16:00 в день заказа.

• Варианты оплаты:

  1. Наложен платеж / Prom-оплата.

  2. После платья с минимальным страховым платежом на доставку.

  3. Оплата на расчетной счет ФОП или карту.

• Защита детали: корпус выключателя со штоком окутывается несколькими слоями воздушно-пузырьковой пленки для надежной защиты движущихся пластиковых элементов при транспортировке и упаковывается в прочный короб или сейф-пакет.