Снятие и проверка термостата
Термостат заменяем при нарушении теплового режима двигателя, когда двигатель либо перегревается, либо недостаточно нагревается.
При проверке термостата на автомобиле после пуска холодного двигателя отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время дол-
жен оставаться холодным. При этом клапан термостата закрыт, и жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор. После того как
температура жидкости достигнет 80 °C, нижний шланг радиатора должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции ох-
лаждающей жидкости по большому кругу.
Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя

Пассатижами сжимаем концы хомута крепления пароотводящего шланга и сдвигаем хомут по шлангу.

Снимаем шланг со штуцера крышки
термостата.

Шлицевой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления подводящего шланга радиатора…

…и снимаем шланг с патрубка крыш-

Крышка крепится к корпусу термостата двумя болтами.
ки термостата.

…и снимаем крышку.

Вынимаем термостат из корпуса.
Снимаем резиновую прокладку
с термостата.
Если прокладка повреждена или по-
теряла эластичность, ее необходимо
заменить новой.
Для проверки термостата опускаем
его в сосуд с водой. Подогреваем со-
суд, одновременно помешивая воду
и контролируя по термометру нача-
ло открытия клапана. Шток клапа-
на должен начать выдвигаться при
температуре 80 °C. При температуре
100 °C клапан должен полностью от-
крыться. Неисправный термостат за-
меняем новым.
Устанавливаем термостат в обрат-
ной последовательности.
Заправляем систему охлаждения
двигателя жидкостью.