Специально разработанный для:
VW Golf GTI MK5/MK6 2007+
VW Jetta/GLI MK5/MK6 2006+
VW Passat B6 2007+
VW CC MK1 2008+
VW Scirocco MK2 2008+
VW Beetle MK2 2012-2013
VW Eos 2006 – 2015
Audi A3/S3 8P not Quattro 2006+
Audi TT 8J not Quattro 2008+
Seat Leon Cupra R 2006+
Seat Leon 2006+
Skoda Octavia II RS 2006+
Деталь устанавливается на место первого катализатора, является его заменителем. Полностью совместима со штатной выпускной системой. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали с использованием TIG-сварки в среде аргона с обязательным поддувом. Позволяет значительно снизить сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к улучшению динамических характеристик, увеличению мощности и крутящего момента.
- 100% нержавеющая сталь, включая фланцы, кронштейны
- стенка 2 мм
- гофра-компенсатор и внутренним слоем interlock, полностью из нержавеющей стали
- 2-х сторонняя проварка фланцев и наиболее нагруженных соединений
- посадочные места под лямбда-зонды по штатной схеме
- полная совместимость со штатной выхлопной системой
- все необходимое крепление в комплекте
- термозащита из нержавеющей стали с керамическим наполнителем heat shield
На фото пайп c термозащитой