Тип запчасти: Ремень газораспределительного механизма (ГРМ).
Назначение/Функция: Является ключевым элементом системы ГРМ двигателя. Он обеспечивает синхронное вращение коленчатого и распределительных валов, что критически важно для точного открытия и закрытия клапанов относительно положения поршней. Это позволяет двигателю правильно всасывать топливовоздушную смесь, сжимать ее, осуществлять рабочий ход и выпускать отработавшие газы.
Производитель: Оригинал Mitsubishi.
Расположение: Устанавливается внутри передней части двигателя, соединяя шкивы коленчатого и распределительных валов.
Материал: Высокопрочная резина (или полимерный материал) со стекловолоконным или металлическим кордом, обеспечивающая прочность, эластичность, устойчивость к высоким температурам, маслам и агрессивным средам.
Комплектность: Продается поштучно.
Особенности: Оригинальный ремень ГРМ гарантирует точное соответствие размерам, зубьям и натяжению, что обеспечивает идеальную синхронизацию работы двигателя и его надежность.

📌 Совместимость:

Марки и модели авто:
- Mitsubishi Outlander XL (CW6W): 3.0L бензин (V6 двигатель).
- Может также применяться на некоторых других моделях Mitsubishi (например, Grandis) с аналогичными двигателями.
Годы выпуска: 2006-. Важно: Необходима обязательная проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные модификации двигателей и систем ГРМ.

⚙️ Двигатели:

6B31 (3.0L бензин V6).
Совместимость зависит от конкретной серии двигателя.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

Оригинальные: 1145A034, 1145A068, 1145A089 (различные ревизии или совместимые номера Mitsubishi).
Заменители:
- GATES: T330
- DAYCO: 941011
- CONTITECH: CT1158
- FEBEST: 0496-V93
- RBI: M1145A034R
- SAT: ST-1145A034
- BOSCH: 1 987 949 572

↔ Противоположная сторона: Не применимо (ремень является единственным элементом).

🔧 Сопутствующие товары:

Комплект ГРМ (ремень ГРМ, натяжной ролик, обводные ролики, помпа – рекомендуется заменять все комплектом).
Натяжной ролик ремня ГРМ.
Обводные ролики ремня ГРМ.
Водяной насос (помпа) – часто приводится в действие ремнем ГРМ и заменяется одновременно.
Сальники коленчатого и распределительных валов (рекомендуется проверять и заменять при разборке ГРМ).
Моторное масло и масляный фильтр (после ремонта двигателя).
Охлаждающая жидкость (после слива/заливки).
(OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

Признаки неисправности: Металлический стук или шум в районе ГРМ (особенно при запуске двигателя), снижение мощности двигателя, увеличенный расход топлива, черный/сизый дым из выхлопной трубы, затрудненный запуск, загорание индикатора "Check Engine" (с кодами ошибок по синхронизации валов). Визуально – трещины, расслоения, износ зубьев ремня.
Последствия неисправности: Обрыв ремня ГРМ во время движения приводит к катастрофическому повреждению двигателя (столкновение клапанов с поршнями, разрушение ГБЦ, блока), что потребует дорогостоящего капитального ремонта или замены двигателя. Это одна из самых серьезных поломок.
Рекомендации по замене: Ремень ГРМ следует заменять строго в соответствии с регламентом производителя автомобиля (обычно каждые 90 000 - 120 000 км пробега или 6-8 лет, что наступит раньше). Даже если визуально ремень выглядит хорошо, его внутренняя структура может быть повреждена. Всегда заменяйте ремень комплектом вместе с натяжными и обводными роликами, а часто и помпой.
Общие рекомендации: Работы по замене ремня ГРМ являются сложными, требуют высокой точности и специальных инструментов для правильной установки меток ГРМ и натяжения ремня. Важно: Установка данной запчасти требует специальных навыков, инструментов и высокой квалификации. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО