Жидкость Flashlube Valve Saver - концентрированная присадка для замены свинца, предназначенная для минимизации износа седла клапана на автомобилях с бензиновыми двигателями и двигателями, работающими на СНГ и КПГ.

Эта проверенная формула он также содержит комбинацию присадок, которые очищают топливные форсунки и топливные системы и оказывают благотворное влияние на экономию топлива и снижение вредных выбросов.

Масло очищает и смазывает верхнюю часть цилиндра, создавая защитный слой между клапаном и седлом клапана, обеспечивая охлаждение клапана и розетки.

Вспышка облегчает запуск двигателя, поддерживает чистоту свечей зажигания и камеры сгорания, охлаждает и смазывает их, что продлевает срок службы двигателя и повышает плавность хода.

Fluid Flashlube Valve Saver можно безопасно использовать на автомобилях, оборудованных каталитическими нейтрализаторами и датчиками кислорода. Рекомендуется также для использования в двух- и четырехтактных двигателях, двигателях, газонокосилках и т. Д. (Используйте его затем с традиционной смесью топливо / масло-топливо).

1-литровой упаковки достаточно для около 10 000 км .

ДОЗИРОВКА

Рекомендуемая производителем масла доза составляет <12> капель в минуту, но опыт показывает, что уже достаточно дозы <8-10 капель в минуту). Выбор настроек оставлен на усмотрение пользователя.

Может использоваться с комплектом автоматической смазки Flashlube или добавляться непосредственно в топливный бак перед заправкой автомобиля, чтобы хорошо перемешать, в соотношении 50 мл жидкости на 50 литров топлива.

Преимущества использования FLASH LUBE:

-очищает и смазывает нагретые и высушенные стенки клапана, обеспечивая нормальный уровень охлаждения седла клапана

-уменьшает сгорание седла клапана

-уменьшает накопление, что является причиной для клапанов и седел клапанов

-очищает и контролирует накопление углерода в верхних частях цилиндра и предотвращает накопление нового углерода

-удаляет и контролирует накопление углерода в поршнях и поршневых кольцах

-поддерживает низкий уровень выбросов - низкий уровень окиси углерода в выхлопных газах

-устраняет затраты на ремонт более высоких деталей цилиндров, где отложения нагара

-уменьшают износ компонентов двигателя

-обеспечивает экономию топлива