Назначение и описание:

Оригинальный трехфазный автомобильный генератор переменного тока с интегрированным реле-регулятором напряжения и диодным выпрямящимся мостом (альтернатор / Generator / Alternator / Alternatore) производства концерна Magneti Marelli с заводским номером узла: 63321418 (типичный ряд A127IR / A115I). Предназначен для дизельных турбированных двигателей 1.9 JTD (8V и 16V), которыми оснащались коммерческие и легковые автомобили концерна Fiat Auto: Fiat Doblo, Multipla, Marea, Brava, Bravo, а также Alfa Romeo 156, 147 и Lancia Lybra примерно с 1999 по 2008 год.

Служит основным источником электроэнергии бортовой сети автомобиля при работающем двигателе:

• Обеспечивает стабильное питание всех штатных потребителей тока (блока управления двигателем ECU, топливной аппаратуры Common Rail, системы освещения, климат-контроля, стеклоочистителей).

• Осуществляет непрерывную и безопасную подзарядку стартерной аккумуляторной батареи (АКБ) во всех режимах движения.

• Издает номинальный рабочий ток до 105A (ампер), что гарантирует стабильное напряжение бортовой сети даже при условии одновременного включения мощных зимних потребителей (подогревой стекла, сидений, свечей подогрева ОР).

• Оснащен штатным многоструйным (поликлиновым) приводным шкивом под ремень навесного оборудования.

• Имеет прочный алюминиевый корпус с развитыми вентиляционными окнами и внутренней крыльчаткой охлаждения обмотки статора и силовых диодов.

Номера и маркировки узла:

• Номер виробника Magneti Marelli: 63321418

• Спутанные каталожные номера Marelli: 63321473, MAN1003, MAN1037

• Оригинальные номера Fiat / Alfa Romeo / Lancea OEM: 46765839, 46430337, 71721102, 46774431, 71780077

• Виробник: Magneti Marelli (Made in Italy) для Fiat Auto OEM

• Номинальное напряжение: 14V

• Сила выходного тока: 105A

• Тип шкива: поликлиновый (под ругайковый приводной пас)

• Узел: навесное оборудование двигателя / электросистема / контур зарядки

Симптомы неисправности / причины замены:

• Постоянное или периодическое свечение контрольной лампы аккумулятора на приборной панели (отсутствие заряда / Battery Discharge).

• Снижение напряжения бортовой сети (просежка яркости фар, медленная работа стеклоподъемников, ошибки блоков ABS/ESP из-за низкого напряжения).

• Перезаряд АКБ (напряжение более 14.8–15V) из-за пробой электронного реле-регулятора напряжения («таблетки»), что приводит к выкипанию электролита.

• Витие, сильный гул или шелест при работе двигателя через износ, сухость или разрушение опорных шариковых подшипников ротора.

• Сторонний запах гари под капотом (пробой силовых диодов выпрямленного моста или межвиточное замыкание обмотки статора).

• Износ контактных медных колец коллектора и графитовых щеток.

Состояние детали:

• Стан: оригинал (демонтированный из рабочего европейского авто без эксплуатации в Украине).

• Техническая целостность: проверенный на стенде под нагрузкой – стабильно выдает штатную зарядку (14.0–14.4V). Ротор вращается свободно и тихо, подшипники без люфта, шелеста и заклинаний. Алюминиевый корпус без трещин, монтажные ушки и резьбы цели. Шков без сколов ручейков. Фирменная табличка с номером 63321418 четко сохранена.

Технические характеристики:

• Название детали: генератор электрический 105A (Alternator Magneti Marelli OE: 63321418)

• Каталодные номера: 63321418 / 46765839 / 63321473

• Струм генератора: 105 Ампер

• Двигатели: 1.9 JTD (8V / 16V), коды: 182B9192A1

• Применение по маркам и моделям:

  • Fiat: Doblo (2001–2010), Marea, Multipla, Bravo I, Brava, Stilo, Palio, Strada (1.9 JTD)

  • Alfa Romeo: 156 (932, 1997–2005 1.9 JTD), 147 (937, 2000–2010 1.9 JTD)

  • Lancia: Lybra (839, 1999–2005 1.9 JTD)

• Место монтажа: подкатное пространство, передняя/боковая часть блока двигателя на кронштейне навесного оборудования

Гарантия и проверка:

• Срок: 14 дней с момента получения в отделении курьерской службы.

• Условия: предоставляется время на установку генератора на авто, подключение силовых клемм и проверку вольтажа заряда под различными потребителями (с светом, обогревом и кондиционером).

• Защита: на корпусе присутствуют маркирующие метки состава; сохранение меток обязательно для обмена или возврата.

Оплата и доставка:

• Логистика: Новая Почта (приритетет), Деливери, Укрпочта. Отправка ежедневно до 16:00.

• Варианты оплаты: Prom-оплата, после платья (накладывающийся платеж) с минимальным авансом на покрытие доставки, безнаточный расчет на реквизиты ФОП (IBAN).

Стандарт упаковки:

• Защита деталей: шкивов и клеммы защищаются гофрокартоном, массивный корпус генератора плотно заворачивается в несколько слоев толстой воздушно-пузырчатой пленки и вкладывается в усиленную картонную коробку для предотвращения повреждений при транспортировке тяжелых узлов.