• Новый уровень комфорта Пневмоподушки гасят даже мелкие колебания, с которыми не справляются штатные амортизаторы

. • Сохранение дорожного просвета Даже при максимальной загрузке автомобиля отсутствует существенное «проседание» кузова.

• Возможность увеличения клиренса, особенно в Зимний период, для большей проходимости. изменяя давление в пневмоподушках (вручную или через систему управления), можно регулировать положение задней части кузова.

• Отсутствие пробоев подвески Подвеске с подушками  не страшны пробои, даже на неровной дороге при полной загрузке.

• Увеличение ресурса подвески Подушки  снижают нагрузку на пружины, шарниры, амортизаторы, продлевая их срок службы.

• Легкий монтаж и демонтаж В большинстве случаев не придется ехать в сервис – работы по установке можно выполнить самостоятельно, без специального инструмента.

• Уменьшение кренов в повороте Автомобиль с пневмоподушками увереннее ведет себя в виражах, крены минимальны.

• Безопасный тюнинг Устанавливая пневмоподушки, вы не вносите изменений в конструкцию, что особо важно для владельцев гарантийных автомобилей.

• Подвеска на ваш вкус Регулируя давление в пневмоподушках, можно сделать подвеску мягче или жестче.

Пневмоподушки (пневмобалоны) применяются для уменьшения износа ходовой,

• Поддержки контакта шин с дорогой, улучшения значения клиренса, повышения подъемной массы, увеличения устойчивости и управляемости  автомобиля, продления срока эксплуатации пружин и амортизаторов.

• Возможно использование в пружинах как с наружным амортизатором, так и внутренним

• В производстве подушек используется смесь из Натурального каучука. Толщина стенок по бокам 9-10 мм в стандартных пневмобаллонах, 14 мм в усилленых вариантах, в торцах пневмобаллонов 15-16 мм. Робочее давление в подушках от 0,2 до 0.6 атмосфер Температура использования -35,+50 градусов С. что позволяет снизить темпы протирания изделия и увеличить срок его использования

Инструкция по установке:

1. Ставим автомобиль на домкрат или поднимаем на подъемнике. 
2. В спущенном состоянии пневмобалон вставляем между витками в пружину, распределив ее таким образом, чтобы вентиль ( в боковом варианте) от подушки был расположен удобно для закачки воздуха и не соприкасался во время дальнейшей эксплуатации с самой пружиной.

3. При необходимости соединяем с комплектом подкачки, для вывода вентиля в удобное место(багажное отделение, под бампер ит.д).
4. Опускаем с домкрата или подъемника , закачиваем воздух с помощью компрессора или насоса(от 0,2 до 0.6 атмосфер), выставляем одинаковое давление.

• Наслаждаемся упругой подвеской и более комфортной ездой!