Регулятор давления топлива Bosch это оригинальный электромагнитный дозировочный клапан (Fuel Metering Solenoid Valve / Suction Control Valve / SCV / Metering Unit) для ТНВД Bosch CP3.

Этот клапан стоит на BMW с дизельными двигателями M57 (3.0d) в версиях с Common Rail Bosch CP3.

• BMW 335d (E90/E91/E92/E93, 2009–2011 года) - 3.0d (M57D30TU2, 286 к.с., xDrive35d в США)
• BMW X5 (E70, 2009–2013 года) - 35d / xDrive35d (M57D30TU2, 265–286 к.с.)
• BMW X5 (E70 facelift, 2011–2013) — 35d / xDrive35d

Это единственные серийные модели, где номероит штатно (используется с ТНВД Boschи подобными).

• НЕ стоит на других BMW (например, 330d, 530d, 730d, X3, X6 и т.д.) — там другие номера (например,т.д.).
• НЕ для Renault Master/Movano/NV400/Trafic/Vivaro 2.3 dCi (M9T) - там0743/0749 и т. д.
• НЕ для MAN, Cummins, DAF, Mercedes OM642, Hyundai / Kia, VW 2.0 TDI и т.д.

• Это деталь для импортных BMW 335d E90/E92 и X5 E70 35d из США/Европы (2009–2013 года).
• Пробеги уже 250–450 + тыс. км, поэтому клапан – частая причина проблем с давлением в рейке (особенно если авто из США с большим пробегом).
• Владельцы пишут, что замена клапана (а не всего ТВД) стоит 3-6 тыс. грн и решает 80–90 % случаев (провалы тяги, тяжелый пуск, ошибки P0087/P0088/P0089/P0191).
• После замены обязательно сбрасывать адаптацию сканером (INPA/ISTA, BimmerCode или универсальный OBD для BMW).