Лист рессоры  старого образца (т. е. диаметр сечения по всей длине 11 мм.)

РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕЙ РЕССОРЫ.

Вам потребуются: ключ «на 17», молоток.

1. Промаркируйте ориентацию листов в рессоре.
2. Зажмите рессору в тиски как можно ближе к центровому болту.

3.Разогните и снимите стяжной хомут.

ПРИМЕЧАНИЕ

На часть автомобилей устанавливают винтовые хомуты.

4. Отверните гайку центрового болта и выньте центровой болт
5.Медленно разожмите тиски, чтобы нагрузку с рессоры снять постепенно
6. Соберите рессору в обратном порядке, установив пластмассовую прокладку между листами, а также сверху и снизу пакета листов.  Отверстия в листах для центрового болта центрируйте с помощью металлического прутка, диаметр которого равен диаметру болта, а потом после сжатия всего пакета замените пруток центровым болтом. Головка болта должна быть снизу рессоры.

Проверка прогиба рессоры.

Проверьте прогиб рессоры в свободном состоянии. Для этого натяните тонкую веревку или проволоку между центрами отверстий проушин рессоры и замерьте расстояние В рисунке от верхней поверхности первого листа у центрового болта до натянутой веревки. Измеренное расстояние В должно быть 137-157 мм. Разность значений прогиба обеих передних рессор должна быть не более 10 мм.