• Наш магазин — закупает закупает цилиндры тормозные напрямую от завода-изготовителя. Наши менеджеры договариваются с заводом  изготовителем  и выбирают только самые надежные и продуктивные модели тормозный цилиндров, и поэтому можем предложить самую низкую цену за лучшие тормозные цилиндры, которые стали хитом продаж среди всех представленных на украинском рынке
• Продаем со склада остатки цилиндров тормозных временем самых надежных и крепких (доказано многолетним опытом продаж) среди ВСЕХ представленных на рынке.
• Цилиндр собран из высококачественных комплектующих: при изделии корпуса применялось качественное литье правильно обработанное в местах соединений и внутренняя обработка поверхности с которой соприкасается поршень, применена качественная резина что увеличивает долговечность манжет.
• Количество товара в наличии ограничено, но пока что есть все цвета из линейки. Модель зарекомендовала себя, поэтому разбирается очень быстро

Главный тормозной цилиндр соединен с пневмоусилителем тремя шпильками. Установлен пневмоусилитель с главным цилиндрами на раме. Установлен пневмоусилитель тремя шпильками. Установлен пневмоусилительс главным цилиндром на раме. В приводе тормозов используются три унифицированных главных цилиндра: один в гидроприводе к передним тормозным механизмам, два - к задним. В корпусе 17 цилиндра находится поршень 15 с головкой 18 и клапан 2 избыточного давления.  Головка удерживается на поршне с помощью  упорного стержня 5, который впрессован в поршень. На головке установлены уплотнительное кольцо 6 и манжета 4, на поршне - уплотнительное кольцо 8.  Головка поджимается к поршню пружиной 3, а поршень в сборе с головкой и уплотнителями прижимается к упорному болту 16 возвратной пружиной 19, в результате чего между поршнем и головкой образуется зазор для прохода жидкости из бачка в рабочую полость цилиндра. При торможении толкатель 7 пневмоусилителя перемещает поршень 15.