Для контроля температуры охлаждающей жидкости используйте диагностический комплект. Температура охлаждающей жидкости должна быть ниже 38°C (100°F), чтобы термостат точно не открылся при проверке.

Отсоедините шланг радиатора от выходного водяного патрубка.

Установите на шланг такого же размера на выходной водяной патрубок. Он должен быть достаточно длинным, чтобы достать до установленной в стороне пустой ёмкости для сбора охлаждающей жидкости.

Установите шланг и затяните хомут на выходном водяном патрубке.

Поместите другой конец шланга в ёмкость.

Температуру охлаждающей жидкости следует контролировать во время этой проверки, следя за тем, когда она достигнет номинального значения, при котором происходит открытие термостата. Номинальное значение температуры открытия термостата приводится в разделе Измерения данной процедуры. Если термостат откроется во время данной проверки, считается, что она проведена неправильно и должна быть повторена.

Запустите двигатель и дайте ему поработать при номинальной частоте вращения в течение 1 минуты.

Выключите двигатель и измерьте объем охлаждающей жидкости в емкости.

Объем собранной охлаждающей жидкости не должен превышать 120 куб. см (4,2 жидкой унции).

Если объём собранной жидкости больше, чем 120 куб.см (4,2 жидкой унции), это говорит о негерметичности термостата, который подлежит замене.