Основной
| Производитель | NTN-SNR |
| Страна производитель | Франция |
| Вес | 2.50 кг |
| Тип подшипника качения | Шариковый |
| Форма тела качения | Шарик |
| Статическая нагрузка | 23.20 Н |
| Динамическая нагрузка | 35.10 Н |
Габаритные размеры
| Внутренний диаметр | 50 мм |
Подшипники корпусные
| Рядность тел качения | Один |
| Подшипник | UC 210 G2 |
| Маслёнка для смазки | Есть |
| Форма корпуса | На лапах |
| Уплотнение | Типа R с двух сторон |
| Посадка на валу | Цилиндрическая |
| Способ крепления на валу | Стопорный винт |
| Сферическая внешняя обойма | Да |
| Корпус | P 210 |
| Особенности подшипника | Самоустанавливающийся |
| Материал корпуса | Чугун |
| Длина корпуса | 206 мм |
| Расстояние между крепежными болтами | 159 мм |
| Ширина лап корпуса | 60 мм |
| Ширина крепежного отверстия | 20 мм |
| Длина крепежного отверстия | 25 мм |
| Высота внутренней обоймы | 51.6 мм |
| Общая высота корпуса | 114 |
| Расстояние от основания к оси вращения | 57.2 мм |
| Толщина лап корпуса | 22 мм |
Корпусный подшипниковый узел UCP 210 SNR на лапах: самоустанавливающийся шарикоподшипник в чугунном корпусе со сферической наружной обоймой.
Подшипниковый узел UCP210 SNR размеры
Габаритные размеры указаны в миллиметрах
- Внутренний диаметр (d) = 50;
- Длина корпуса (L) = 206;
- Расстояние между крепежными болтами (J) = 159;
- Общая высота корпуса (Н2) = 114;
- Ширина лап корпуса (А) = 60;
- Расстояние от основания к оси вращения (H) = 57.2;
- Толщина лап корпуса (H1) = 22 мм;
- Ширина крепежного отверстия (N) = 20;
- Длина крепежного отверстия (N1) = 25;
- Высота внутренней обоймы (В) = 51.6;
- Вес = 2.5 кг.
|
Форма корпуса |
На лапах |
|
Маркировка подшипника |
UC 210 G2 |
|
Маркировка корпуса |
P 210 |
|
Материал корпуса |
Чугун |
|
Тип нагрузок |
Комбинированные (радиальные и осевые) |
|
Бренд |
SNR (Франция) |
- по ГОСТ – 480210;
- в ISO/DIN – UCP 210.
Цены на стационарные корпусные шарикоподшипники зависит в первую очередь от производителя.
Корпусный подшипник UCP 210 в стоячем литом корпусе на лапах производства французской компанией SNR с доступной ценой на рынке, а также среднего качества. В каталоге компании «Приводные ремни» представлены аналоги подшипникового узла UCP 210 премиального, среднего и эконом сегмента производителей CX, SKF, NSK, KOYO, FAG.
Аналоги UCP 210 SNR- Корпусный подшипник UCP 210 NT (Китай)
- Корпусный подшипник UCP 210 CX (Польша)
- Корпусный подшипник UCP 210/H SKF (Швеция)
- Подшипник корпусный UCP 210-J7 FAG (Германия)
- Подшипник корпусный UCP 210 J KOYO (Япония)
- Подшипник корпусный SGC 210 ZVL (Словакия)
- Подшипниковый узел UCP 210 FBJ (Япония)
- Подшипниковый узел UCP 210 NTE (Словакия)
- Подшипниковый узел UCP 210 D1 NSK (Япония)
Конструктивно стационарный шарикоподшипниковый узел UCP 210 состоит из стоячего на лапах литого чугунного корпуса с двумя крепежными отверстиями P 210 и самоцентрирующегося шарикоподшипника UC 210 G2 с двухсторонним резиновым уплотнением и наружной сферической обоймой в сборе. К валу изделие крепится при помощи опорного винта, а двумя установочными болтами к крепежной поверхности. Подшипник имеет маслёнку для смазывания. От попадания грязи и пыли снаружи защищен стандартными уплотнениями с дополнительными маслоотражательными кольцами.
Корпусный подшипниковый узел UCP210 используется в деревообрабатывающих, текстильных станках, горнодобывающем оборудовании, сельскохозяйственных машинах, транспортерах. Самоцентрирующийся шарикоподшипник UCP 210 выдерживает осевые и радиальные нагрузки.
Как купить гарантировано оригинальный подшипник корпусной UCP 210 SNRКупить подшипниковый узел корпусный UCP210 SNR в Украине можно выгодно и быстро, оформив заказ в интернет-магазине Рrivodnoj-remen.com.ua, либо же связавшись с менеджером компании «Приводные ремни» ежедневно с 09-00 до 20-00 предложенным способом:
Телефон: +38
Viber:+38
Telegram: +38
Заказ корпусного подшипника UCP 210 на лапах оформленный до 13.00 отправляется в день заказа, после 13.00 – на следующий рабочий день.