• Сохраняет свои эксплуатационные свойства до температуры не менее + 120°C, что увеличивает срок службы подшипников;
• Обладает превосходной адгезией к металлическим поверхностям. Образует прочную смазочную пленку, что способствует увеличению ресурса смазываемых узлов. Обеспечивает эффективную граничную смазку в условиях высоких давлений и температур;
• За счёт применяемых ЕР-добавок выдерживает экстремальные и ударные нагрузки. При случайном перегреве наличие слоистых добавок исключает заедание и заклинивание;
• Благодаря специальным антиокислительным и антикоррозионным присадкам надежно защищает подшипники и прочие детали от коррозии даже при работе во влажной и загрязненной среде;
• Обладает хорошей термической стабильностью, гарантирующей устойчивость смазки к температурным колебаниям, и механической стабильностью, исключающей выдавливание смазки, а также потери её консистенции при эксплуатации, что снижает потери и потребление смазки;
• Эффективно противостоит окислению, не образует отложений;
• Сохраняет свои пластичные и адгезионные свойства в течение длительного срока эксплуатации;
• Консистенция смазки остается постоянной при длительном хранении.

• DIN 51502: KPF2K-30
• NLGI-Класс: 2
• Цвет: черный
• Рабочая температура: от -30°C до +130°C

Применение: Для смазывания узлов различного транспортного, сельскохозяйственного и внедорожного оборудования работающего в условиях повышенных и/или ударных нагрузок или вибрации в пыльной, влажной и/или сухой среде: крестовин карданных валов, опорно-сцепных устройств со шкворнями, ШРУСОВ, подшипников скольжения и качения, шасси и прочих высоконагруженных узлов трения техники