Сайлентблок - это разновидность резинометаллического шарнира. Представляют из себя пару стальных втулок, между размещена вставка - резиновая или полиуретановая.Сайлентблоки территория для соединения деталей подвески. За счет упругих вставок между стальными втулками во время движения гасятся колебания, передаваемые от неровностей дорог к узлам ходовой части. На эти шарниры приходятся самые тяжелые нагрузки. Сайлентблоки бывают: сайлентблоки передние - крепления для крепления рычагов, стабилизатора поперечной устойчивости, штанг; задние сайлентблоки - необходимы для установки штанг в задней подвеске. Сайлентблоки также применяются для крепления амортизаторов, коробок передач, двигателей автомобиля. Сайлентблок способен прослужить до 100 тыс.км пробега. Но при поездках по дорогам с некачественным покрытием, нужно осматривать сайлентблоки через каждые 50 тыс.км. Определить неисправность сайлентблоков подвески можно и во время движения. Если машиной трудно управлять, то ее реакция на поворот рулевого колеса стала хуже, то это признаки изношенных сайлентблоков. Если не заменить своевременно сайлентблоки, то автомобиль может увести на скорости влево или вправо. Другое неприятное последствие сильного износа резиновых шарниров - протектор колес будет неравномерно стачиваться. Без исправных сайлентблоков рычагов, стабилизаторов, реактивных штанг все эти элементы подвески будут сильно изнашиваться, а кузов и основные узлы автомобиля начнут испытывать сильные нагрузки. Поэтому за деталями нужно следить и вовремя заменять. Для перепрессовки сайлентблоков нужно специальное оборудование - гидравлический пресс, набор оправок. Поэтому ремонт лучше выполнять автосервисе.